7月长城汽车销量75654辆。
长城汽车虽挤进前十榜单，但表现明显不如其它品牌。
长城旗下拥有哈弗、欧拉、魏牌、坦克四个乘用车品牌，其销量来源是哈弗，而哈弗的销量支柱则是H6，该车型三代同堂销售，7月零售销量24374辆。除哈弗H6之外，长城汽车旗下仅哈弗大狗销量达到万辆以上，为10072辆。但欧拉和哈弗销量上升的同时，车机无法升级等问题，遭到车主的集中投诉。

10月最全SUV销量排行榜:哈弗H6遥遥领先,瑞虎8冲进前十

据乘联会数据显示：10月份国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆，同比增长8.1%，环比增长4.1%；1-10月累计销量1492.1万辆，累计增速-10.2%。

10月份SUV销量93.7万辆，同比增长9.9%，环比增长6.8%；累计销量690.3万辆，同比下降5.3%。

哈弗H6以52734台的销量成绩领跑SUV销量榜。第二代和第三代车型同堂销售的 哈弗H6如虎添翼，销量迎来井喷式爆发。位居第二、第三的长安CS75系列和本田CR-V车型分别月销30963台、27580台。

吉利博越以25062台的月销量位居第四，销量保持稳定，荣威RX5系列销量下滑严重，10月销量10718台，排名下滑至26位。

同样值得一提的是，随着瑞虎8PLUS车型的加入，奇瑞瑞虎8系列迎来了较大的销量增长，挤进了排行榜前十，月销量达到1.6万台以上。凭借更大的尺寸、更豪华的内饰做工以及更丰富的配置，瑞虎8PLUS在上市之初就获得了较多的市场关注。

哈弗F7和“网红车”――哈弗大狗也获得了不错的销量，以“潮流座驾”著称的哈弗F7在当月售出13090台，2021款哈弗F7/F7x在智能互联、安全防护以及颜值设计等方面全面优化，产品实力得到大幅提升，全系标配Fun-Life 2.0系统、12.3寸中控屏幕，首搭腾讯车联TAI3.0功能。

因命名走红的哈弗大狗在10月份售出7013台，网红的名字加上独具一格的3/4刻度座驾的产品力，让哈弗大狗迅速走红，叫好又叫座。

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11月哈弗H6销量再破五万,长安CS75PLUS望尘莫及

今天不知道自主三强长安汽车、长城汽车、吉利汽车哥仨为啥这么默契，同一天都公布了自己11月份的销量，三家都取得了不错的销量成绩，其中长城汽车销量达到145240辆，长安汽车销量达到219526辆，吉利汽车销量达到150517辆，从公布的销量来看三家都是扶摇直上，当然了这仅仅是厂家公布的批发量，至于多少终端销量目前不得而知，这里面不排除主机厂为了完任务而加大经销商的库存量，至于谁家的库存最多，想必各位都心知肚明。

老规矩咱们还是来看看各家当家车型的销量， 长城汽车哈弗H6在11月份再次突破五万大关的数据，达到了55001辆，这是把所有的SUV车型都按在地上摩擦啊，两代同堂的哈弗H6真的是惹不起。

当然了长安CS75PLUS虽然表现也不错，11月份给出了32759辆的成绩，跟自己比数据不错，但是跟主要竞争对手哈弗H6比则相差20000多辆，长安CS75PLUS还是得努力啊，不知道以后还有没有机会超越哈弗H6。

至于博越，这次吉利汽车公布数据的方式比较含蓄，吉利汽车公布的是SUV家族的总数据为92992辆，也不知道为啥吉利喜欢公布这样模棱两可的数据，至于到底博越卖了多少辆咱们静等乘联会的数据吧。

总的来说哈弗H6、长安CS75PLUS、吉利博越表现都不错，只要这三款车型不拉胯，那中国SUV市场基本上还是自主品牌的天下。目前具体的销量排名还未出炉，不出意外哈弗H6应该仍然是大哥，长安CS75PLUS能否坐稳老二的地位还真的不好说，咱们静待乘联会数据。

大家觉得11月份长安CS75PLUS有望蝉联SUV老二的宝座吗？

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