领克01和沃尔沃XC40一样都是采用CMA架构，在车辆安全方面，领克01与同胞兄弟XC40同样具有很高的安全标准。领克01车身覆盖达到73%高强度钢，在遇到突发事故时能够抵抗超过车身4.5倍的压力，给车内乘客最大的保护。

主动安全方面，多达十七项的安全配置。比如最常见的AEB主动式紧急刹车系统，再比如LCW变动警示系统，BSD盲点监测系统，对于后方来车，或者变道都起到了非常大的警示作用，再比如LKA车道保持系统和ACC自适应巡航系统，高速神器。

为何领克01全面加价？

简单谈一点自己对于4S店加价这一现象的认识。我是一名消费者，也是一名车主。曾经我也狂喷4S的加价行为。这一现象几乎已成为中国汽车销售行业的一个毒瘤。然并卵，你骂归你骂，现实还是那个球样。热销的车子还是在加价。


直到我接触过4S这个行业里的一些事情，我才有了一些新的认识。
首先我们得直到什么情况下会加价。当然是热销车型。热销可能是销量巨大，也可能是销量谈不上巨大，但是供给有限，比如汉兰达。总之表象就是市场上需求大过供给，物以稀为贵。


但是供给少可能有两方面原因，一是主机厂产能有限，就造那么多车。另一个可能4S店渠道方自己压货，惜售。先谈第一种，主机厂产能有限，一旦出现，短期内是不会改善的。产能对应的就是固定资产投资，主机厂不可能因为某一个产品在一段时间内的热销就去盲目的扩产，这将会成为未来经营的巨大风险。所以大家不用整天觉得主机厂都是傻逼，明明多造一台车就能多挣一台钱，为什么就搞那么点产能，要知道疯狂的阔张意味着巨大的不确定风险，一个突发事件可能就让巨额的固定资产投资泡汤了。再说4S店渠道压货。


资本都是逐利的，作为投资开4S店的老板，当然也不例外。其实所有的消费品渠道商都深谙这个套路，市面上货少，就一定会炒作老钱。生活必需品是如此，汽车当然也是如此。这些年炒大蒜，炒生姜的例子多了去了。但是没有炒大米的，因为粮食必需品关乎国家安全，炒作是要被政府干掉的。汽车不是生存必需品，你炒作并不会引来政府的直接监管，虽然有各种消费者权益保护的条款约束，但是在中国就是上有政策，下有对策，路子全靠你脑子想。顺便举个上海有趣的例子。新能源车送牌照，但是充电麻烦啊。于是有车主买到插混车后直接拆掉电池。电池卖了挣一笔钱，车子轻了还省油，牌照也有了，简直完美。所以不要觉得政策怎样，市场就能怎么样。以上说了可能加价的两种情况。


再说这两个参与者的关系。主机厂跟4S店就是厂家跟渠道的关系。在整个零售行业，渠道都是至关重要的一环。没有渠道你再牛逼的产品也卖不出啊。现在的4S店大多都是加盟的。为什么主机厂不直营呢？因为重啊。建店都是几千万上亿的投入，后期压库存还要占用资金，主机厂自己本身就已经够重的了，你还指望他再all in的建设渠道，那太累了。


所以现在这种模式主机厂是很乐意的。那既然有老板投资建店，他就得挣钱啊。主机厂要想渠道死心塌地给他打市场，那当然就要保证4S的利益。保障利益的方式有这么几种--提供质保期索赔，提供原厂零部件，技师接收厂方的培训，新车销售支持。提供质保就是4S帮客户在质保期内做索赔，4S通常的玩法就是要求客户到店保养，不然不给索赔。原厂零件技师培训不多说，大家应该懂了。新车销售支持，就是各种补返利。明面上没有说支持加价，但是热销车型的加价也是4S本身的一块利润点，主机厂睁一只眼闭一只眼本身就是一种默许。


以上说了加价的由来，需求大于供给，就能创造加价的机会。那政策上能不能杜绝加价呢。事实上没有一家主机厂在明面上对外宣称，加价合理。基本都义正辞严地批评加价行为。然而大家千万不要低估了市场的威力。即使有政策，甚至法律的约束，加价行为依然无法杜绝。一方面，条文不可能穷举所有的情况，加价总是能换个幌子，摇身一变，成为正当理由。另一方面，在整个渠道的参与链条中，你不能控制到每个节点。先说第一条，现在没有哪家加价在合同里会跟你说是车价上调的，统统都是XX装潢，XX保养，名义上是多卖了东西的。


再说第二条，就算主机厂不允许4S店加价，那销售顾问自己会不会私下里要你的好处费呢，要法有很多，并不一定用那种敲诈的方式让你好去投诉他。再退一步，大家都很廉洁，没人加价，可是现在车很热销，提不到现车，会不会有消费者主动的提出，我多出一万块，你马上给我交一辆车呢？也许有人会觉得这种消费者就是欠，但市场就是这样。你们知道有多少消费者贷款买车批不下来，宁愿刷信用卡分期，承担一年超过12%的利息提车的吗。


所以市场上，只要有加价的机会，就一定会发生这样的事情。你可以痛恨他，否定他，但不能无视他的存在。最后我再说一种极端的情况，假设官方最终制止了整个渠道链的所有加价行为，那是不是真的就能公平交易了呢？还是不会，因为在消费环节还有一个角色，黄牛。黄牛可以公平的排队，拿到车之后再加上利润把车转手卖出去，最后一辆车在消费环节再一次完成了加价的创举。


根本上杜绝加价只能是车源不再稀缺，不要指望主机厂和4S店的良心。你要相信，有钱不赚，那才是不正常的。。