红旗汽车品牌历史说到红旗汽车，其实它应该是那个最能代表中国的汽车品牌，无论是历史深度还是家国情怀。它都应该是自主品牌里的NO.1。可惜，事与愿违。对于国人而言，红旗品牌承载的不仅仅是自主化汽车，更多的是深深的情怀和火红的记忆。

第一辆红旗车的诞生1958年8月1日，我国第一台“红旗”品牌轿车诞生，这辆必将载入史册的轿车以当时的克莱斯勒帝国为蓝本研发而来，由长春第一汽车制造厂生产。代号CA72-1E。这是我国第一代汽车人的结晶，也标志着我们可以自己制造出有自己品牌的轿车。那一刻是辉煌的。

逆向开发之路回顾亚洲汽车品牌历史，几乎都是从逆向开发开始。模仿和借鉴欧美工业强国的产品才能逐渐发展壮大，从1965年的CA770、1972年的CA774......这样的模仿借鉴之路走过了半个世纪。这样的逆向开发之路还要走多久？这是无数中国车迷心中的痛，什么时候我们的自主品牌能自己开发出一台完整的汽车。红旗汽车没有给我们答案。作为一个车迷，我只想说“哀其不幸，怒其不争”。

东山再起前几年的中国车市可以说是熊熊烈火，热闹非凡。在众多外国品牌在中国车市激烈竞争的同时，我们的自主品牌也乘势而起，吉利、奇瑞等等自主品牌也相继推出了喜人的产品，而这个时候红旗汽车的老大地位不再那么稳固，相继推出的H7、H5都是不温不火，仿佛一时间人们已经忘了还有一个红旗汽车的存在。即就是阅兵式上的高调亮相也没能挽回它的历史地位和销量。

如今在售的红旗车型有：

1.红旗H5 14.68-19.08万

2.红旗HS5 18.38-24.98万

3.红旗H7 25.28-31.78万

4.红旗Hs7 34.98-45.98万

5.红旗E-HS3 22.58-26.58万

希望我的回答对您有所帮助

一汽红旗已经诞生了六十余年，一个承载着太多民族情怀的品牌，一个真正意义上的中国豪华汽车品牌，经历了六十余载，终于能让我们对世界为之自豪地说一声，一汽红旗代表着中国汽车。

要说在售车型，h5、h7、hs5以及hs7均是热门车型。以红旗h5为例，当时红旗为品牌年轻化做出巨大的努力和改变而推出的红旗H5，并且在市场中取得良好的成绩。推出H5后，一汽红旗也正式迈入年轻化道路，进军家用车市场。

红旗H5作为红旗年轻化的首款产品，在各方面都有意强调年轻化，可以看到全新的设计语言和豪华、精致主义都有在H5身上体现。

红旗月销破3万，紧逼BBA，为什么很多人觉得不可思议？

这不是正常的吗？要不是红旗H5出的太慢，而且当时贵阳就一家红旗4S店，我就买红旗了。而且后来出的红旗HS5真的霸气，如果我再买车，SUV一定选红旗HS5。

没有什么不可思议的，红旗会越来越好，自主品牌车也会越来越好，虽然和BBA还是有差距，但是差距在逐渐缩小，自主品牌在追赶和超越合资车的路上会有很多困难，但是，我深信，胜利一定会属于自主品牌！

1-7月售出170600台，完成度刚过四成，红旗40万目标还能成吗？

下半年红旗会有新车型上市，这款车型预计就是全新红旗H7，预计红旗H7价格定位20万至30万的黄金区间，介于红旗H5和红旗H9之间。目前从网络曝光的效果图来看，前脸与现款H9风格相近，继续走端庄、大气、优雅的路线，车身侧面造型有第14代皇冠的影子，车长略小于现款红旗H9，应该是红旗轿车走量车型，如果这款如期上市销售，一定会成为红旗销量增长的重要力量。此外，红旗网红热销车型hs5销量的节节攀高，也一定会为红旗销量不断超越贡献力量。目前，这款中型SUV凭借着豪华大气的外形设计、精细的做工、和远高于同级车型的舒适高级的配置横扫终端市场。上半年销量轻松超过6万台，也成为自主高端SUV销量最高的车型，6月份的销量超过1.36万台，每个月销量都在增长。很多地区由于销售火爆都没有现车，需要等待。尽管h9和h5的销量增幅不大，但下半年销量增幅也一定会不错的，特别是金九银十和年底有预期的旺季。

在销售方面，过去红旗销量增幅不大，除了没有市场热销车型，还有很重要的一个原因就是销售渠道不畅。痛定思痛，随着红旗新任掌门人徐留平的到来，红旗的经营理念在不断的更新。与之相对应的就是红旗终端渠道也在不断拓展，目前全国红旗体验中心数量已增至337家，尽管与合资大品牌相比还有不小的差距，但确实是进步神速。据统计，2021上半年，红旗各级销售网点的客流同比提升86.7%，这无疑给红旗提供了更大的销售舞台。

综合这些因素，我认为红旗完成40万的目标应该能够实现。

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不一定非要完成，只要每年不断的进步。红旗这几年进步大家有目共睹，别因为一时落后乱了阵脚。