日系车今年在国内市场的表现非常好，尤其是本田，已经实现连续5个月的双位数增长，而且在10月份拿下了月销18.06万辆的成绩，一举超越丰田。刚刚进入12月，本田就迫不及待公布了最新月销成绩：本田11月在中国市场的终端销量为17.1万辆，环比略有下降，不过同比依然增长高达22.1%。

8款车型月销再度破万

本田今年年初将年销目标定为155万辆。目前1-11月，本田已经实现累计在中国销售新车141.81万辆，同比小幅提升0.5%，距离全年155万辆的销售目标近在咫尺，仅有13.19万辆的差距。

按照本田在华两家合资公司近月来的销量表现，本田今年有望超额完成155万辆的年销目标。其中广汽本田在今年11月新车销量为85985辆，同比增长24.5%;东风本田在今年11月新车销量为85323辆，同比增长19.8%。前11个月中，广汽本田累计新车销量为708536辆，实现1.5%的增长;而东风本田今年1-11月累计新车销量为709588辆，同比下滑0.5%。

具体车型来看，今年11月广汽本田旗下月度销量破万的车型依旧有8款，分别为雅阁、皓影、缤智、凌派、飞度、思域、本田CR-V以及本田XR-V，其中雅阁、CR-V、思域这三款车型月销量超过2万台。此外，本田同时公布了混动车型的销量表现，数据显示，搭载了SPORT HYBRID（锐?混动）高效双电机混合动力系统的车型，11月终端销量共计2.2万辆。

本田在各个细分市场都均衡发力，再加上按照市场惯例，12月是年底冲量的时节，厂家会给出更多政策，本田的超越年度目标似乎没有什么压力。

多个细分市场力压丰田

其实对于本田来说，借助今年的强势表现，能否超越丰田成为日系销冠更具有挑战性。就目前来说，本田还是有一定优势的，其在多个细分市场力压丰田。

在中级车细分市场，本田雅阁的占据主导优势，数据显示，1-10月雅阁累计销量为167059辆，排名中级车销量第一。而丰田凯美瑞1-10月销量为148484辆，与雅阁有着两万台的差距，位列中级车销量第二。

在紧凑级SUV细分市场，本田CR-V、皓影双车的表现比丰田RAV4和威兰达更为强势。数据显示，本田CR-V在1-10月累计销量为180949辆，位列SUV销量榜第四，合资SUV销量榜第一，而它的老对手RAV4则在1-10月累计销量136537辆，被CR-V远远甩在身后，甚至差点被后来者皓影赶超，皓影在今年1-10月累计销量为122458辆。而威兰达由于在今年2月底才上市，1-10月累计销量仅为60160辆，不过其月销大约在9000台左右，还是不敌皓影。

在小型SUV细分市场，XR-V和缤智双车的销量也好过丰田奕泽和CH-R。XR-V在1-10月累计销量129297辆，缤智在1-10月累计销量119983辆，而丰田CH-R在1-10月累计销量仅为43874辆，奕泽更少1-10月累计销量仅有34334辆。

小编语

本田和丰田作为一对老对手，在国内市场的表现都是可圈可点。目前，本田比丰田弱势的细分市场在于A级车市场，虽然思域也有月销2万台+的销量，但是丰田卡罗拉实在太强势，月销长期保持在3万台以上，再加上雷凌也有着2万多台的月销，在A级车市场的短板或许会成为本田夺得今年日系销冠的阻碍。而且明年丰田还将推出两款A+级轿车，这将给本田带来更大的压力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。