C6的产品力很强，但是品牌不如A4L。C6其实并不是PSA集团的最新技术，整车平台还在使用C5的PF3平台，没有用上最新的EMP2平台。而A4L换代后，用的是奥迪的最新技术，所以竞争力要强一些。不过C6的用料和做工可以和A4L抗衡甚至更强，毕竟雪铁龙以前也是做过豪华车的。C6是雪铁龙的旗舰车型，销量也不高，厂家对这款车的生产质量的重视程度和奥迪对A4L的重视程度差别很大。如果追求品牌，可以考虑A4L。如果追求质感，或者喜欢雪铁龙品牌或者C6这款车，可以考虑C6。毕竟两车之间选C6还是需要一些勇气的。

销量五连涨，环比上升63%，东风雪铁龙能否回到主流阵营？

虽然销量有限，五连涨是好兆头，越来越多的人对法系车有了解，看重法系车驾驶品质和安全性，使汽车消费者有更多选择余地，也可一定程度上抵消部分不良减配车的市场份额，希望法系车企继续做好良心车，弥补自己的短板，改进售后服务，满足消费者需求，不负众望。

以这种趋势往上走，回到主流阵营完全不是问题，从质量来说东风雪铁龙的产品无论是颜值，安全性，操控性，舒适性，以及性价比在各同级别车中都是佼佼者，只因在中国市场被严重低估了，通过企业的务实宣传，售后保障服务提升，当人们深入了解和对比后，定会得到消费者的青睐

凯越、雪铁龙、雪弗兰三种汽车销售量最多的是那一种

小型车里边的雪弗兰 乐风销量较高 紧凑级别的凯越销量还行 标致雪铁龙的 c2 206 以及307 C4 爱丽舍 等销量一般 不过至于车的好坏不能全以销量来定
目前中低端市场销量较好的通常都是价廉物美的三厢车所以雪铁龙不占优势 但是雪铁龙的车在安全性能以及油耗操控底盘等各个方面都是很不错的！

东风雪铁龙销售量如何

我是搞汽车销售的。雪铁龙总体销量来说还行，12年厂家数据C5一年大概能有35000台，世嘉三厢最多11万多台，然后就是爱丽舍，5万多台，C2 1万左右，世嘉和凯旋卖的相当差。。

雪铁龙销量为啥不好

个人觉得1是产品不够丰富，全系30万封顶，豪华车市场是片空白，而国人最喜欢的SUV目前也只有进口版的C4 Aircross，完全没有性价比。2是既然主打家用车，那么对于国人来说经济型排在第一位，雪铁龙前些年的战略重心在欧洲市场，所以他们有了非常优秀的HDi系列柴油发动机，在国内使用的汽油机以及中低端普遍采用4档自动档使得雪铁龙轿车在燃油经济性上就没有优势3是法系车无论是外观和内饰设计都保留了一些法国人独特的性格，很多地方国人不喜欢4就是由于之前的战略错误导致品牌影响力越来越差，很多人都不认识这个牌子了，短时间内又不可能重新建立起丰富的产品线，进入了一个恶性循环，所以销量越来越差