我的就是新308，手动低配，裸车7.7W，我有权发言，新车八个月，开了12000公里，隔音棉该有的地方都有，中控台软的，同级别请找一个出来，车顶加强筋，成都到重庆，高速彪180，稳的一批，方向盘无任何抖动，缺少倒车雷达。倒车影像，自己装了一个倒车影像1000块，啥事都解决了，没得天窗，可以理解，也没啥用，防撞梁前后铝合金，同级别，请找一个出来，B级车不一定这么配，加油除了提车时加的92号，200块，跑了四百公里，油灯亮了，换的95，一直吃到现在，和92一样，百公里7L，一直暴力开车，这发动机不用多讲，转速越高，越省油，3000转左右，超级省油，压缩比11，吃95没毛病，记住一直喝95，目前为止，没有任何毛病出现，这款发动机在欧洲号称不死鸟，也没见有人投诉1.6L发动机有问题，毕竟这么多代车型，基本都是这款发动机，图个稳定，不服来辩

总结一下就是兼顾舒适性和操控性的家用车。

首先来说一下外观，全新的308较之上代车型，颜值有了很大提升，而且也融入了不少家族化的元素，主要就是狮眼式头灯和狮爪式尾灯。整体造型时尚了不少，也更加符合国人的审美。

其次呢，内饰风格整体来说，也正常了许多，但和外观相比，显然亮点不够多～～

然后是底盘方面，得益于独家的底盘调校技术

，使得308的舒适性很有保障～～

308主要配备了1.2T，1.6L和1.6T三种动力可选，按理说1.6L才是主推车型，可是厂家偏偏把价格更高的1.6T作为主推～～

1.6T仅有一款顶配车型，

配置自然要比其他车型丰富不少，除了前大灯组配备了LED大灯，还有很多车型没有的配置。比如说下面这几个配置：

这么多实用的配置，居然只有顶配车型才有，这就严重降低了消费者的购买欲，毕竟同级别车型中有许多都把上面的功能诸如倒车影像，胎压监测，无钥匙进入等作为中高配车型的标配，这也在一定程度上大大减弱了308的产品竞争力。本来法系车的品牌影响力在国内就不如德系和日系，还有美系，但是依旧坚持这种低配裸奔，顶配扎堆的配置方式，对于销量的提升并不能起到推进作用。

所以说，308是一款容易被人遗忘的或者说品牌号召力不强的好车～～

想买又纠结标致408，1.6T版能买吗？

当然可以买，只要你喜欢，记得无试驾，不购车，不要听别人的一面之词。

新款发动机已经不烧机油了，1.6的动力很猛，油耗也低，提速老快了，驾驶乐趣十足，至于你说的其他小毛病每个车都会有，没有十全十美的车！

想买一辆标致5008，开过这个车的朋友可以讲一下这车怎么样吗？

今年刚提的，目前行驶近8000公里，四S综合优惠4.3万，感觉性价比还是挺高的，综合油耗表显8.4，均速24，跑高速稳得很，开始加的95油，感觉冷车抖动很明显，后来换了92，这个问题基本消除了，至于悬挂，现在基本都是铺装路面，也没觉得有什么不好，至于保值率问题，我个人觉得买车了就别考虑保值问题了，我这是第三台车，前两台也没卖，留着家人谁需要了开开不是挺好？到了报废年限，还说什么保值？最大的缺点就是保有量比较小，太好认了，随意停一个地方就有朋友打电话问在那干啥[捂脸]

1.6t家庭用动力完全可以！我是5008领先版五座3000多公里了，内饰做工空间操控都没得说，颜值也不错！买车别听这个讲那个说的，都有毛病！什么保值不保值的，喜欢就买，质量现在都差不太多！我就不喜欢满大街都一样的！