做为一款虎五四年的车主，我想我有资格回答这个问题，说是技术奇瑞，但我却没有感觉到奇瑞造车技术比别的国产车牛多少，反倒是小毛病不断，车子的做工就好像是小朋友过家家一样的，没有一点认真造车的理念。 14年11月份的车，换过雨刷喷水器，定速巡航进不去换过行车电脑，刹车异响一直没有解决，只要一踩刹车刺耳的声音能传好远，才三万七千公里现在方向盘又出现了卡顿，打电话给4S店服务员说出保了，要自费。我买的这一批次的车方向盘卡顿是通病，是厂家造车时的缺陷。我的车出的这些毛病是那一批次所有虎五的通病。 这能叫技术奇瑞？？？

存在感低应该是奇瑞将工作的核心转移到了技术研发上面

近几年，汽车市场精彩纷呈，新风向、新材料、新技术一波接一波，然后人们看到所谓的新概念汽车一批又一批的死在了不断发展进化的中国汽车市场。那些披着炫丽外衣打着漫天广告却用着老旧技术的车型如流星般闪耀登场迅速滑落。经过多年的发展，中国的汽车市场已经慢慢地成熟起来了，人们对汽车的需求也变得科学而理性。没有真正的核心技术已经很难再中国市场取得重大突破。所以寻求差异和打造核心技术是车企共同的追求。当一家企业沉下心来做技术的时候，自然就没有那么闹腾了。

奇瑞星途会步观致的后尘吗？星途销量低迷，究竟为何？

我认为星途不会大卖，但肯定比观致要好，为什么呢，星途的型号更加丰富，选择余地更多，而且车子确实也不错，明年应该有小改款，可能会比今年新上市更加吸引眼球。但是，最大的问题还是销售店太少，全国没多少家，看车试驾乃至后续的保养之类都是问题，此外，奇瑞自己的营销策略也存在问题。如果这些问题能够解决，肯定比现在卖的好

奇瑞星途当然不会步观致后尘，因为观致当年有以色列身影，技术功底，尤其是底盘，舒适性，驾驶感受绝对是不输任何同级别合资车，星途继承了这些基因。星途没有外资背景，说是高端，又没有高端的做工，又没有成熟的体系，最后告诉你，只会比观致落得更惨，奇瑞醒醒吧

有人说，奇瑞就是是国产车中的铃木，品质好但是就卖不动，你怎么看？

有人说：奇瑞是国产车的铃木，这种说法很贴切，只是有些细节要区分。铃木退出市场原因很简单：

1、车辆品质过低，安全配置低级、舒适性偏差、价格偏高；

2、车型多年不更新，车型落后没有核心竞争力；

3、造车的偏执不迎合消费市场的需求，当然不是指埋头造车，只是车辆品质不高不去提升而是去寻求低级市场。

这些原因是铃木汽车放弃逐渐成熟的中国汽车消费市场，把目标转向为种姓制印度的原因，其产品只能迎合特殊经济发展阶段的市场。

在这些方面奇瑞略有不同：

1、国产车不会在安全配置上缩水，价格也是以入门级为主，性价比并不低，这是不同之处。

2、奇瑞车型更新缓慢，一度与市场整体发展节奏脱节，从而造成大批消费者的流失，这点与铃木神似。

3、造车同样偏执，技术多年未曾更新、产品品质也没有明显提升，仍旧是发展起步阶段的国产车水平；但不去迎合市场也不降价寻求市场，而是在消耗积累的品牌形象以及依靠网络营销妄图发展，这点还不如铃木。

所以奇瑞和铃木有相似之处，但两个品牌的产品都谈不到品质好，两个品牌在各自车系里的排名都是比较偏后的，国产车实力雄厚有发展潜力的企业，奇瑞进不了前十。

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谁说奇瑞是国产车中的铃木了?品质好但是卖不动?

奇瑞汽车的品质

有明显优势吗？在国产车中奇瑞的品质并没有明显优势，说句不好听的，国产很多汽车品牌的品质差不多，特别是长城，比亚迪，吉利这些汽车品牌，而奇瑞现在能拿出手的就是一款37%热效率的发动机，而且还不是全系配备的。

铃木的三大件质量靠谱，但是空间还有配置方面现在已经不符合国人要求了，而且做工差这就直接导致了铃木销量低迷，但是铃木的口碑一直不错，被称为有良心的日系车!

那么奇瑞呢，有哪方面比较突出？是其他国产品牌得不到的，配置方面，国产车同价位相差无几，安全性，国产一线二线品牌安全性也是非常高了（低价位车除外）！油耗方面呢，现在应该说都控制的比较好，没有说谁家发动机油耗特别低，最后汽车外观设计方面，长城比亚迪吉利红旗都是直接高薪聘请外籍设计师，无论外观和内饰都是非常漂亮了，但是奇瑞呢，反正小编觉得奇瑞外观太丑而且不够大气，不符合个人审美，大家觉得呢？

国产汽车品牌营销做的最好的就是吉利，无论是新车造势还是公关方面，都是国内顶尖的，而奇瑞呢？这方面做的很差，既然奇瑞说自己品质好，那就想办法证明啊，眼见为实耳听为虚，当年博瑞上市为了宣传可是和人家雅阁直接大卸八块进行对比了!