车矩阵报道：2月20日，乘联会发布了2020年1月汽车销量排行榜完整版，涵盖轿车、SUV、MPV车型共计465款车型，其中2020年1月份国内轿车销量81.8万辆，同比下降23.7%；SUV国内1月销量80.4万辆，同比下降14.5%；MPV销量9.9万辆，同比下降34.6%，由此可见，汽车市场未见回暖迹象，下行因素仍存在。

一、2020年1月国内轿车销量排行班完整版（185款）

日产轩逸本月反超2019年度轿车销冠新朗逸，销量排名前十的车型中，大众系占据4席、日系4席、难能可贵的是吉利帝豪夹在一众合资明星车型中以22171,辆的成绩位居第7，可见在轿车领域，一线合资品牌旗下车型仍是主流消费对象，各车企之间的竞争亦是十分激烈，丰田亚洲龙销量逐渐攀升，豪华车奔驰E级表现出色，雅阁“失速门”事件影响渐消，帕萨特受中保研碰撞测试下滑明显。

二、2020年1月国内SUV销量排行班完整版（239款）

哈弗H6销冠地位岌岌可危，长安CS75 Plus热销劲头十足，两者之间仅不到千辆差距，在SUV领域排名前十的车型中，自主车型大放异彩，占据6席，新款广汽传祺GS4逐渐发力，日产奇骏换代前的以价换量效果明显，全新的丰田RAV4荣放已回到第一阵营，本田皓影攀升明显，一汽大众捷达VS5表现出色。

三、2020年1月国内MPV销量排行班完整版（41款）

本月别克GL8“一飞冲天”，“神车”五菱宏光走下神坛，宝骏系列亦出现下滑态势，比亚迪宋MAX更跌至第14位，别克GL6爬升明显，传统老牌车型瑞风表现平稳。

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2022年1月份传祺gs8销量

2022年的第一个月。广汽传祺迎来了虎年开门红，1月广汽传祺全系车型共斩获销量36564辆，同比增长百分之六点三，环比增长百分之十山三点七，以稳中求进的姿态开启2022年。

传祺gs8的特点

传祺GS8的外观看起来比较霸气，横向的凌云翼似的进气格栅把GS8的整个前脸的给拉宽了，使GS8看起来更加的硬朗，最低配两驱精英版的前大灯是卤素的，两驱豪华版的前大灯是氙气的，从两驱豪华智版往上都是采用了LED大灯，而且全系标配了日间行车灯和车顶行李架。

GS8的车身的长宽高分别为4810mm、1910mm和1770mm，而轴距达到了2800mm，它的体形与汉兰达相比差不多，而它的高度和轴距都要比汉兰达的大一点点。

曾经撑起品牌半边天 百公里7.7升的广汽传祺GS4还能实力出众吗?_百度...

在中国汽车市场里面，有很多这样的例子，单靠一款车型就能撑起品牌的半边天，比如哈弗H6。而我们此次试驾的这款车型也撑起了这个品牌的半边天，它就是广汽传祺GS4。

在经历了4年零7个月之后，广汽传祺第二代GS4正式出现在了消费者的面前。但从以往广汽传祺GS4的表现来看，这款车成为了广汽传祺家族的当家花旦，并且它的市场将主要决定广汽传祺整个品牌的发展走向。因此对于第二代车型来说，广汽传祺GS4显然是全力以赴希望它可以继续成为市场中的爆款车型，而这次广汽传祺第二代GS4能成功吗？

作为第一代车型，广汽传祺GS4在2015年4月推出的时候，其官方售价区间为：9.98万元~14.68万元，全系搭载一台最大输出137马力和202牛米的1.3T涡轮增压发动机版本，并且在2016年全年累计销量中达到了32.70万辆，成为SUV产品热销排行榜里面的第二名，除了哈弗H6之外，全面领先大众途观、别克昂科威以及本田CR-V等实力选手。

虽然在2017年和2018年的累计销量中，广汽传祺GS4的销量有所下滑，但也都名列热销SUV排行榜的前5位当中，实力表现绝对不容小觑。也正是在这种绝佳的环境下，广汽传祺推出第二代GS4的时候，起步价格仅为8.98万元，顶配车型的售价也不过15.18万元，这个价格区间完全是低于以往传祺GS4的整体售价区间的。因此在价格方面，第二代广汽传祺GS4显然是更有诚意的。

除了价格更有诚意之外，广汽传祺第二代GS4在动力和配置方面也显示出了十足的诚意。比如第二代车型取消了之前的1.3T涡轮增压发动机，全面换上了最新的1.5T涡轮增压发动机，这台发动机相较于老款发动机来说，最大可以输出169马力和265牛米的峰值扭矩，传动系统也更换为6速手动变速器或者爱信6速手自一体变速器，硬件基础上也有了强大的保障。然而唯一美中不足的就是，第二代传祺GS4仅支持前轮驱动，四驱车型目前并没有出现在该车系上。

虽然略微有些遗憾，但第二代传祺GS4应用了全球首款搭载在量产车上的微信功能，这对于用户来说算是一个非常大的亮点了，不用低头就能完成收发微信功能，并且这套系统在中低配车型上就已经搭载了。另外在功能配置方面，我们更推荐此次试驾13.18万元的自动智联科技版，它匹配了18寸轮圈、360°全景影像、全景天窗、无钥匙进入+一键启动、远程启动、双12.3英寸的液晶仪表盘和液晶显示屏、手机无线充电、主驾驶电动调节、全LED大灯组、后排隐私玻璃以及车载空气净化装置等等，性价比还是非常高的。

另外在空间方面，第二代传祺GS4也做到了紧凑型SUV该有的水准，并且诞生于GPMA平台下的它可以创造一个绝对全平的后排地板。除此之外在座椅方面，第二代传祺GS4也采用了更高级的运动防疲劳舒适性座椅。储物空间方面，第二代传祺GS4的表现虽不突出，但触手可及的储物布局还是非常合理的，完全可以满足全车5个人所有随身物品的安放。

作为一辆以家用为主要使命的SUV车型，广汽传祺GS4在经历了三种不同驾驶模式（ECO、标准和运动）下的蹂躏之后，综合油耗也可以达到非常理想的7.7升/100公里，如果是纯经济模式，油耗可以轻松做到百公里7升左右。而我做三种经济模式下的驾驶，除了不想刻意跑出最低油耗之外，也希望最终我们测试出来的综合油耗可以更加表明这辆车的真实实力。

最后总结：对于第二代广汽传祺GS4来说，我认为它彻底颠覆了第一代车型，而主要表现在三个方面。其一就是价格比第一代车型更具诚意；其二就是在保证不错动力输出的情况下还能获得一个相对更理想的油耗表现；其三就是它的配价比完全有可能成为它未来走向市场爆款的利器。

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