这个品牌融合了捷豹和路虎两大豪华汽车品牌的优秀基因，销量怎么会差呢，去年全年，最近网上也看到捷豹路虎公布的2021年在华销售成绩也是非常可观的，全年累计销量为103888台，同比增长9%，其中奇瑞捷豹路虎旗下的捷豹XFL零售销量同比增长了28%，领先国内乘用车市场平均水平，我老婆很懂车，就是奇瑞捷豹路虎的粉丝，钟爱路虎揽胜极光L，个人认为极光L应该是路虎家族中女性用户最多的一款车型，在路虎的阳刚之气的加持下也透露着几分精致，用她的话来说就是当代女性更好地权衡了自己的生活与工作，她们勇往无前和坚持自我的态度都与这个品牌秉承的精神深度契合。路虎揽胜极光L不仅仅拥有大空间，还在配置、设计、工艺等方面大大做到了全方位的提升，给她带来了独一无二的英伦豪华体验，你要我推荐的话，这辆车绝对优秀，面子、代步两不误，送女朋友她肯定喜欢。

我也同意楼主，首先路虎・揽胜极光L依然有着极具辨识度的路虎品牌DNA，平直的车身线条，蚌壳式发动机舱盖，蜂窝状格栅等，让你一眼便知这是一台路虎，同时带来了悬浮式车顶、双色车身，以及溜背风格的运动姿态，堪称业界潮流的制造者，我身边是有不少奇瑞捷豹路虎的车主，他们的评价都不错。

捷豹路虎第二季度财报:全球营收44亿 新款E-PACE前来“助阵”

在如今中国汽车市场一片红海之中，车企们所面临的压力越来越大，从如今车企们对于新产品投放的力度和强度便可见一斑，不过豪华品牌领域相比起自主或者普通合资品牌，过得还相对来说更为“滋润”，毕竟在如今国内汽车市场消费升级的情况下，人们买车也越来越注重于品牌价值的影响，而且如今豪华品牌也推出了众多入门级产品以及各种优惠政策，使得越来越多的小资家庭也能够体验到豪华品牌产品所带来的满足感。

虽然在国内市场的豪华品牌领域，主要还是以BBA为主导占领了大部分市场份额，但是如今的二线豪华品牌或者曾经辉煌但后来落寞的豪华品牌也开始逐渐的崛起，而捷豹路虎作为豪华品牌中比较特殊存在，虽然在销量上有点差强人意，但其历史文化所带来的品牌魅力却是有所不同，而且随着近段时间捷豹路虎推出了许多更新换代产品，所以在销量上也有所回升。

近日，捷豹路虎公布2020/21财年第二季度（2020年7月至9月）业绩报表，数据显示，捷豹路虎全球实现6500万英镑（约合人民币5.6亿元）的税前盈利。据了解，捷豹路虎全球实现44亿英镑营收，在支出5.31亿英镑投资后，仍保有4.63亿英镑的现金流。

而在这良好财务表现的背后，自然离不开捷豹路虎车型在中国市场良好表现与全新一代卫士在全球范围的热销。数据显示，2020年7-9月，捷豹路虎累计全球销量达113569台，相较上一季度增长53.3%。其中，中国市场表现尤为显著，季度环比增长14.6%。

从品牌来看，路虎揽胜本季度同比增长将近三成，揽胜极光本季度同比增长超过五成，揽胜运动版9月单月同比增长近50%。作为捷豹路虎本年度最重磅的产品，全新路虎卫士在9月全球销量达4508台。

捷豹方面，XFL和E-PACE分别获得20%以及18.7%的同比增长，XEL的9月单月销量同比增长12.7%。也正是借这个好消息的到来之际，捷豹发布了新款E-PACE车型，海外市场售价32575英镑起（约合人民币28.4万元）。

新款E-PACE是继捷豹XE、XF和F-PACE之后的又一款重大更新车型，所以新车由与福特相关的D8平台已被捷豹路虎较新PTA平台所取代，而该平台最大更新是支持轻混车型和插电混动车型，.

作为改款车型，新车外观的整体造型和现款车型比较接近，但针对细节进行了不少调整。例如，前脸采用多边形格栅，内部为点阵式中网。底部配备了蜂窝网状格栅。另外，新车还针对侧面装饰件、轮圈、尾标等多处细节进行了黑化处理,看上去更加运动时尚。

内饰方面，新车提供全新设计的三幅式多功能方向、12.3英寸全液晶仪表以及超大尺寸的内嵌式曲面中控屏幕,运动感和科技感有着不错的体现。

在动力上，新车带了更为复杂的选择，其中最重要的汽油发动机的插电式混合动力车型。搭载了一台197Ps的1.5升三缸汽油发动机，搭配一个107Ps的后轴电动机，官方给出的0-60英里/小时加速时间为6.1秒。而其它三款2.0T发动机，输出功率分别为197Ps，246Ps和296Ps。全系为自动变速箱并配全轮驱动，PHEV插混车型变速箱为8挡，而其他车型则为9挡。

捷豹路虎目前的13个产品系列中，已有7款插电混合动力车型，9款搭载轻混动力技术的车型以及1款纯电动车型。据消息透露，本财年还将推出3款电气化新车型，如今随着捷豹路虎新产品推出越来越多，对其销量上的也有着不错的提升，那么未来捷豹路虎还会有着怎样的表现呢？

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