销售11.2万辆。故障率百分之十。
事实上，作为称霸国内车市多年的销量的常胜将军，一汽大众近年来饱受“萝卜快了不洗泥的产品战略和服务质量诟病，DSG双离合变速箱故障频发，速腾车型悬架断裂，EA888发动机烧机油等问题，不断蚕食国内消费者对于，汽大众的信任度，导致一汽大众旗下产品的口碑和销量逐年下滑。

一汽-大众上半年卖出87万辆车 宝来/速腾最抢手?

[汽车之家 行业]??根据一汽-大众官方公布的数据，2020年6月，该企业旗下三大品牌终端销量共为184587辆，同比增长5.3%；2020年上半年，一汽-大众累计销量达到874174辆，虽同比下滑9.2%，但仍夺得上半年中国乘用车市场销量冠军。

『探岳』

从各品牌销量数据看，一汽-大众大众品牌6月终端销量为102452辆，同比下滑18.1%，旗下宝来、速腾当月销量突破2万辆，迈腾、探岳当月销量突破1万辆；2020年上半年，一汽-大众大众品牌累计终端销量为504793辆，同比下滑22.4%，已完成142.5万辆年度销量目标的35.4%。

目前，一汽-大众大众品牌全新轿跑风格SUV探岳X已开启预售，并将于7月17日正式上市；一汽-大众ID.4 CROZZ、新款一汽-大众CC申报图也已于前一段时间曝光。前者是MEB平台旗下首款量产纯电SUV，有望于2020年内国产上市；后者将推出三厢版和跨界旅行版供消费者挑选。

『奥迪Q5L』

一汽-大众奥迪品牌6月终端销量为67888辆，同比增长15.5%，旗下奥迪Q5L、奥迪A6L两款车型当月销量突破1万辆；2020年上半年，一汽-大众奥迪品牌累计销量为301817辆，同比下滑3.2%，已完成70万辆年度目标的43.1%。日前，轿跑风格的国产奥迪Q5 Sportback路试谍照已经曝光，该车或将于2020年底进行全球首发。

『捷达VS5』

一汽-大众捷达品牌6月终端销量为14247辆；上半年累计销量为67564辆，已完成20万辆年度目标的33.8%。目前，一汽-大众捷达品牌下共有3款车型，分别是捷达VA3、捷达VS5和捷达VS7，产品覆盖紧凑型轿车、紧凑型SUV和中型SUV，已成为一汽-大众目前销量增长的一大助力。（文/汽车之家 陈灿）

一汽-大众9月销量出炉 成国内乘用车第一

财经网汽车讯 一汽-大众9月销量超21.5万辆。

10月14日晚间，一汽-大众公布了9月份销量业绩，显示其9月终端销量为215,374辆（含奥迪进口车型），连续16个月位居国内乘用车销量第一。其中，大众品牌9月终端销量128,278辆；奥迪品牌9月终端销量73,388辆（含进口车）；捷达品牌9月终端销量13,708辆。

2020年1月至9月，一汽-大众产销分别为1,457,084辆和1,470,942辆（含奥迪进口车），牢牢占据国内乘用车市场榜首。前三季度，大众品牌终端销量850,713辆；奥迪品牌终端销量512,081辆（含进口车）；捷达品牌终端销量108,148辆。

一汽-大众表示，为了不断满足用户和市场需求，将保障每一款车型按时或提前达到量产条件。截至9月底，一汽-大众于今年提前达成量产条件车型共9款，包括第八代全新数字高尔夫、新CC猎装车、奥迪 A4PA、奥迪Q3轿跑、 探岳GTE以及探岳X等。

一汽-大众董事、党委书记、总经理刘亦功表示，新CC猎装车及新CC将助推一汽-大众实现市场的多元化布局。

在2020年北京国际车展上，第八代高尔夫正式亮相。据大众官方，这是首款基于MQB Evo平台打造的产品，采用了全新的电子架构，代表着一汽-大众大众品牌面向未来的数字化转型产品。

除了产品，一汽-大众还自主开发了一套物流生产体系“E-Lane”。据一汽-大众官方，旗下成都工厂通过采用“E-Lane”体系，物流面积减少了将近80%，物流费用降低了67%，人员减少了50%以上。刘亦功表示，“E-Lane”体系最大的特点就是，给供应商和运输商的安排非常精确。通过“E-Lane”的方式，生产规划严格到两周，所有的信息派发给供应商、运营商、生产基地都是提前两周来做。这就保障了对于市场的灵活反应，和满足终端需求的工作效率。

据一汽-大众，作为大众集团电气化战略的关键之一，MEB平台在国内的生产基地也已完成改造，预计在2023年，一汽-大众新能源领域将覆盖SUV及轿车市场。

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