说到法系车在中国真是越来越边缘化的一个系列了，现在已经全然没有当年老三样的销量了，在中国法系车的销量是成逐年走低态势，和大多数合资品牌相比竞争力明显处于劣势，实在有点可惜了。

我们下面就总结一下法系车的优点和不足之处，首先法系车车辆做工真的很不错，用料扎实，无论是漆面还是内饰用料都是同级别中中上等的，不怎么偷工减料是法系车的一个优势。其次法系车底盘设计的很好，这是大家都知道的，同级别中操控性不错，具有欧洲车的操控风格，虽然大多数车型后轮使用的都是半独立悬挂系统，但通过特殊的调教还是可以达到独立悬挂的效果，这是法系车特有的特点。法系车还有一个优点就是安全性不错，特别是被动安全配置同价位车型中属于比较高的，由于法系车销量不好所以性价比很高。

下面再来说说不足之处，首当其冲就是设计，中国人不太习惯法国式的浪漫设计，无论是内饰和外形还是内部空间性，同级别中都不占优势，特别是更型换代太慢了，总是等到不能在拖了才换代，这样直接影响整体的销量。

另一个缺点是发动机变速箱技术相对来说有点陈旧了，用了很多年的发动机至今还在使用，变速箱也是在别人使用8AT以后法系车才放弃了使用了多年的4AT，换上6AT变速箱。这样直接导致车辆在油耗上没有优势。而更新的1.2T/1.6T发动机存在一些问题，比如1.2T正时皮带掉毛堵塞机油泵，8万公里左右开始烧机油，都是这两款发动机的通病，维修起来也比较麻烦。

法系车还有一个短板就是维修不方便，由于设计上的原因，法系车维修比较繁琐不是很简便。而且车辆整体小毛病要比其他合资品牌要多一些，后期维修零件价格也不低，这都影响了新车的销售，同时还导致车辆的保值率比较低。

法系车走到今天这个局面和自身问题有很大关系，比如对市场反应速度太慢，法国人对中国市场的不重视，产品本身的不足等等都是导致销量不好的主要原因，一款产品好不好最终还是要看销量，再好的产品没人买也是失败的。

优点

第一：底盘好，烂路高速山路表现不错，信心足。

第二：前挡风玻璃角度大，视野通透，不比一般的越野车差。

第三：同价位车身结构强度高，安全。

第四：前排舒服

第五：高转速发动机，3000转发动机好听也有力

第六：车人合一感觉明显

第七：（老款）质量稳定，不简配，三大件靠谱。

缺点：

第一：老款油耗高。比如我11款世嘉1.6 4at，油耗长沙10个油，开空调11个，郊区7个，高速100的速度大概6个左右，120大概6.5到6.8个左右。18年过年跑了4000公里，综合油耗7.5，我不是开慢车的人，这个油耗我可以接受。新款据说油耗下来了，但是我不清楚。值得表扬的是我那台快8年的世嘉，表显油耗比较准。误差0.1左右。

第二：后排空间小！！！！！！！

第三：小毛病确实有，但是可以接受。比如说：我的世嘉的转向拉杆6到8万公里就差不多了，换一对200不到，主驾驶玻璃升降器7年必怀，160块左右。法系车冷却液，7年车龄，很大几率泄露。相比于日系，确实差了点。

第四：设计问题。不是说法系的中间方向盘不动，这个习惯就好了。主要是修车难，世嘉的空调滤芯，你懂的，世嘉的空调制冷，你也懂的。修的好法系车的修理店，你放心，技术耐心绝对好。

第五：除了操控耐操，基本没亮点。

第六：不保值。

综上所述，你懂一点修车知识，会自己动手，有靠谱的汽修店，法系车只是自己开（后排做人几率不大），相信我，法系二手车，很值得购买。记住，二手的法系性价比极高！！

现在开的雪铁龙世嘉1.6自动，11年1月上的牌，12万多公里。也没把我丢路上。所以，下一台，性价比最高的是 雪铁龙c5 2.3。11年大概5到6万左右。油耗我问了车友，长沙也是10个油，我表示可以接受，毕竟我现在基本上高速居多，开高速，法系车是一种享受。