每个月我们都会盘点销量比较高的车型，这些车型我们在路上几乎天天看到，已经没有什么新鲜感了。今天我们来盘点一下销量倒数的车型，其中不乏有很多昔日的明星产品，但如今他们都以江河日下，再多看它们一眼吧，估计明年的时候我们就看不到它们了……（以下数据来自中汽协）。

众泰汽车

2020年1月的时候，众泰汽车全系总销量约3000辆，到2020年2月的时候，众泰汽车全系总销量为0辆，最近这几个月销量略有好转，但总销量一直不过千台。众泰汽车最大的特点就是模仿豪车，例如旗下的SR9，外观内饰就是模仿的保时捷卡宴，但是只画其皮毛，满足那些没钱又想开豪车装X的人，不过如果被别人识破了，尴尬程度可想而知。

旗下还有Z700这款轿车，简直就是换标的奥迪A6L，远看是奥迪，近看是众泰……Z700这款车唯一超过奥迪A6L的地方就是修车次数，听说有的Z700车主一年修十几次车都修不好，最后啥也会了，之后自己开了一个汽车修理厂，也算是因祸得福吧。

英菲尼迪

2020年1月份东风英菲尼总销量882辆，2月份月销量为0辆。2014年9月份英菲尼迪开始国产，有Q50L和QX50两款车型，但国产后一直卖得不温不火，后来甚至销量还不如纯进口时期卖的好。同样是日系豪华品牌，英菲尼迪和雷克萨斯走了不同的路，结果也是显而易见的。一个在中国发展得蒸蒸日上，一个濒临停产的边缘。

猎豹汽车

2020年1月份月销量114辆，2月份月销量为0辆。猎豹汽车主销SUV，赶上了国内SUV发展热潮，最辉煌的时候整个品牌单月销量也能突破万台，但SUV热潮过去之后，猎豹的遮羞布被彻底扯开，旗下最热门的车型为cs10，销量虽然不多，但是投诉量却居高不下。主要表现在刹车异常，现在已经沦为三线国产品牌，不知还能撑到何时。

力帆汽车

2020年1月份，力帆汽车总销量50辆，2月份总销量为0辆。我感觉力帆的摩托车很有名，汽车却一直不温不火。以前也出过几款廉价小车，销量还可以，但随着国产哈弗、吉利等一线品牌的崛起，力帆汽车销量每况愈下，时至今日，力帆已经没有一款拿得出手的汽车产品。

纳智捷

2020年1月份纳智捷总销量为22辆，2月份总销量为0辆。其实在2019年，整个东风裕隆集团全年的汽车销量也不够2000辆。但纳智捷虽然销量不好，却一直活跃在网络上。各种关于纳智捷油耗高的段子层出不穷，这也是导致纳智捷逐渐走向灭亡的一个关键原因。毕竟人言可畏，谁愿意刚买一款车，就天天受到别人的吐槽呢？

除了上述品牌之外，还有知豆，电咖，东风风度，比速，君马，黄海等汽车品牌的销量都非常难看，正好今年还遇到了疫情，销量方面更是雪上加霜。能否撑过今年的寒冬，真的是未知数……但是可怜之人必有可恨之处，这些车型、品牌之所以被市场淘汰，也是大环境优胜劣汰的结果，你还知道哪些汽车品牌现在月销量几乎为0呢，欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论。

市场上确实存在很多车型销量为零，但是还是比较少的，销量比较低迷的车型还是比较多的，当下的汽车市场竞争非常激烈，各大品牌车型，新款车型都纷纷推出，老款车型也争先恐后的换代，所以对于一些冷门车型和热度比较低的车型来说，压力非常大，去年比较失意的车型有以下几款。比亚迪F3

比亚迪F3市面上车型保有量很大，但都是多年前的二手车型，目前比亚迪F3还处于在售的状态，但是新车的销量表现非常惨淡，基本已经脱离了主流的轨道，与旗下其他车型相比差距还是非常大的，同时，车型多年来并没有更新换代，所以很多消费者已经对这款车型逐渐淡忘，销量表现缺乏竞争力。

讴歌全系车型

讴歌是本田旗下的豪华品牌，旗下的车型在整个国内市场表现都比较低迷，所有车型整体的销量和热度都缺乏竞争力，车型的品牌力在国内市场的表现一直不是很理想，甚至很多消费者并不了解这个品牌车型，所以讴歌全系车型表现都比较失意。

DS系列

DS系列是法系的豪华品牌车型，当下的法系车型整体的表现不是很理想，标志和雪铁龙作为家用车型整体的竞争力都不是很足，所以法系的豪华车型早已经成为了冷门系列，当下的表现力并不是很突出。

总结：在竞争非常激烈的汽车市场，冷门车型和表现低迷的时候想比较多，与车型的品牌力，产品力和综合能力有很大关系。