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都说日系车皮薄,为什么比有些德系、美系、韩系车销量高呢?

2022-06-02 18:43:29来源:   汽车销量 编辑:众创汽车资讯网

10年前冬天,在南京去淮安的宁淮高速上,因团雾,出现了一个37辆车连环相撞的重大车祸。在事故现场,我研究了那些发生车祸的汽车状况。无论是德系汽车,还是日系车,韩系车,或者国产车,我觉得他们损坏的程度差不多。因为大家的车速都比较快,来不及反应。对人员保护比较好的,是那些体型较大的SUV车。

不要过于强调车子铁皮厚还是薄,其实拥有良好的开车习惯,能够预警,提前预测到可能发生的事情,采取及时的回避,这才是最明智的开车之道。不开英雄车,不飙车,时时刻刻小心谨慎,牢记小心驶得万年船,比计较一台车的铁皮厚与薄,重要的多。那次车祸,当时就是我坚持让司机速度慢下来,让道那些后边急着往前赶的车,我们打双跳,沿着右边慢慢走,才避免了被追尾。

福特汽车动力操控静音效果都很好,为什么感觉没有一些日系车销量好?

这个问题其实很简单-----------你只要弄明白,日系车销量最多的是那些车,这个问题就通透了。

如上图,丰田的销量结构看懂了吗?其中近三分之一的销量是卡罗拉一款车型拉上来的,其次是雷凌、RAV4、汉兰达

我们再来看福特,结构也如此,福特的销量同样的也是靠福睿斯、福克斯以及锐界撑起了门面。很明显,不管是福特还是丰田,他们的销量主力军就是“低级入门轿车+中高级SUV”。

问题来了,大家都是以低级入门轿车卡罗拉、福克斯(福睿斯)来撑起销量,那么在这个价位大家考虑的是什么?是操控性和NHV吗?显然不是的,十万出头的车能谈这些东西?说白了,十万档就是比经济性。

只要你小毛病少,油耗低,售后保养便宜,你就是这个价位的霸主-------这就是日系车的优势。

我们反观福特,10W档的车型,会给你安排NHV和操控性吗?人家不要成本的?那么撇开这些优点,福特有比丰田更强的竞争力吗?恐怕是没有的。

其次,就算是在中档SUV上来看,“用着省心”也是趋向之一,但并非那么主流了:

卡罗拉=(福克斯+福睿斯)X48

RAV4=锐界X4

很显然,丰田用车稳定性这种优势,随着车价增加是逐步递减的。而到了BBA和凌志这种级别,这种优势就变成了劣势:

以上,就是福特为什么有“动力操控静音效果都很好,却没有日系车的销量好”的原因了。

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