不容易达到，如今中国的车市已经进入了寒冬，各大品牌的销量都在逐步下跌，虽然现在仍有几个强势品牌还在保持较小的增长幅度，但随着时间的推移，增幅会消失，因为市场的保有量已经达到一个顶峰。

力挺国产哈佛，质量靠得住，继续加油＾０＾~

长安CS75月销量暴跌近1万台，跟哈弗H6比差在哪？

看过懂车帝的拆车对比视频吗？就是哈弗H6和长安CS75的对比，如果没看过，我可以直接告诉你结论，哈弗完胜长安。长安除了外壳更年轻、时尚一点，其他方面，用料、做工、工艺，三大件的稳定程度，都不如哈弗。带来的结果就是，时间长了，小问题特别多，百年福特毁在长安，不是没有道理的。当然，这是对比的结果，如果没有H6，单就性价比来说，长安也是不错的，毕竟配置高、颜值不错，价格还便宜。

我认为CS75的发动机，底盘都完胜H6,蓝鲸发动机简直无可挑剔，省油，耐用，动力足，内饰和车机系统好时尚漂亮啊，当然H6也很优秀，销量方面，或许长安过去是生产面包车的原因，有些人买车觉得哈佛洋气，现在的CS75和H6各有特色，都是国产车的精品，从售后服务和耐用方面，我肯定选择CS75，因为我深有体会[可爱][可爱][可爱]

哈弗系列中为什么只有H2是多连杆？

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哈弗的SUV车型可以说是独步天下，特别是哈弗H６车型，一直都是SUV车型销量最好的，也是紧凑型SUV车型几年的销量冠军了，所以人家哈弗汽车就出了一个冠军版本的哈弗H６，这也充分说明哈弗在SUV领域有着很强的造诣。

不过哈弗出了很多款的SUV车型，可以说从哈弗H２到H９基本上都有了，但是它们的基本配置都是一样的，可以说是使用了一个发动机以及变速箱，还有底盘，不过哈弗H２的底盘和悬架不太一样，它使用了多连杆，为何呢？

哈弗H２的定位不高，它是一款小型SUV了，轴距也只有2560ＭＭ，但是它的底盘为何使用了多连杆的后独立悬架呢？因为哈弗H６使用的是后双横臂式独立悬架，从定义来讲，H２的双连杆是要优于后双横臂式独立悬架，那么小伙伴一定不理解了，定位更低的H２会使好的独立悬架吗？当然是不可能的啦，人家车企可没有那么傻。原因是什么呢？

首先就是哈弗H２虽然使用的是多连杆，但是只是双连杆而已，这个是主要原因，也就是成本是不高的，低于后双横臂式独立悬架，那为何其它的车型不使用呢？而H２就使用了，小编更多的认为哈弗是为了后期车型的升级提供技术和经验的积累。也许这样理解就比较正常了吧。因为更好的多连杆一定是哈弗要使用的，比如现在的长城高端品牌WEY品牌还是使用的双横臂式独立悬架，这当然是有失水准吧，当然也为未来升级提供了空间，那就是多连杆吧。大家认为呢？

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不是，是麦弗逊式独立悬架