单不说车，就一个简单的轴承，做一个惯性比较，用同样的力量将其启转，德国制的轴承转一分四十多秒，国产轴承连一分都达不到，这就是差距。 朋友的出租车比亚迪七年被强制报废，被割成两段时，发动机从来没修过，连一滴油都没露过，惊讶这末厉害，朋友说是三菱发动机机，我无语。 一部好车，不是三菱发动机，大众地盘，福特变速箱，组织在一起就是一部好车，关键是各个组合之间的调教和匹配，路噪，风噪，风阻，共震，把这些做到极致，国产还有很长的路要走，几年前国产车在做积木组合，现在已经在做自主研发，这已经在进步了，相信不远的将来，国产车以国人的智慧，肯定能做好。

作为老凯美瑞和现任博瑞车主，仅以博瑞为例说明一下。

我认为在普通乘用车领域，离开价格谈质量就是耍流氓！博瑞对比同价位合资已经是碾压级优势了，这毫无疑问。

1，本身普通家用车已经不是什么高精尖的领域了。国产做出指标主流，耐用性好的普通乘用车已经没什么问题了。国产和合资主要还是差在中高档和性能车这一块。

2，装配质量，反正我感觉博瑞好过我的老凯美瑞很多，接缝，漆面什么的都很精致。目前也没发现什么异响。

3，外观内饰的质量，用料和整体档次感这个价位简直爆表！12向带迎宾带记忆电动真皮座椅好舒服有没有！

4，驾驶感受舒服，开起来一点也不紧张非常惬意。有些人说肉，我想说的是博瑞根本也不是性能取向的定位，舒适性才是王道，流畅，好开才是真的。而且博瑞发动机后劲很足，虽然1.8吨，但是高速上还是不知不觉就140-150了，而且油门才踩到一半左右，甚至还不到。性能家用完全足够。

5，整车感觉非常整，全车各个部分感觉都非常协调，定位调教的一致性很好。日常使用的感受完全不是宝来，速腾，卡罗拉，福克斯之流能匹敌的。

6，耐用性还不知道，话说老凯美瑞也不像别人说的那么皮实，我也经常进店修车，也给我扔路上过，只是维修保养便宜是真的。大博瑞到现在为止，一切安好。

综上所述，我认为普通工薪阶层买普通家用车，真没啥必要考虑非合资不可。

当然，以上结论都是不考虑面子问题，很多人买车vw标比天大，作为过来人，我真心觉得没必要，20万以内这价位的车有个毛线的面子…安全，舒服，实惠，实用才是选车的标尺。