合资车和国产车相比主要差在质量，合资车曾经的高品质、高质量、用车省心的特点几乎全部不存在了，品质低到没有下限但长期积累形成的品牌效应以及消费惯性、加之不明就里的人以讹传讹，这种车还是会有很多人选择。

这种情况不用感到意外，文化不自信且被严重西化的人有很多，这种观点是很难转变的。至于合资车质量差也不是空穴来风，大致看一看2018年故障率最高的十款车型是哪些吧：

1、长安汽车CS75，排名第一是因为机油增多隐患，了解就好。

2、东风本田CRV，原因同样是机油增多安全隐患，且问题涉及全系车型。

3、东风标志408，主要问题出在轮胎、悬架系统故障、减震器异响等。

4、通用别克英朗，发动机漏油、抖动、变速箱异响、转向机故障。

5、东风日产轩逸，制动系统故障、变速箱顿挫异响、发动机烧机油等。

6、上汽荣威i6，发动机故障、噪音大，干式双离合顿挫档位失灵。

7、通用别克凯越，仪表台开裂、内饰部分脱落、发动机漏油。

8、东本思域，机油增多、机油润滑、发动机动力不足、油耗高。

9、通用雪佛兰科鲁兹，变速箱异响顿挫、转向系统故障。

10、上汽斯柯达明锐，车内异味（黑心棉）、转向系统异响、干式双离合顿挫失灵。

故障率最高的前十名里有8款是合资、一款伪自主、一款长安，合资品牌里口碑最好的德系、美系、日系、法系纷纷上榜，而在这些榜单里国产品牌一线几乎很难看到，质量如何已经可以说明。在对合资汽车包容度高到没有下限的情况下还能出现这种数据，终端售后的产值真的很乐观。

不过自主品牌里有些二三线的车型品控水平也不高，但并不妨碍主力企业的发展，上百个自主品牌里最终也无非剩下3~5家而已，届时合资汽车全面沦陷选无可选的时候消费市场的风向才会转变。

中国人爱面子