以下是“可靠的汽车百科”为大家讲解的内容：
阿尔法罗密欧
意大利著名的轿车和跑车制造商，百年品牌，且是一直没换过标志的品牌，有优良的运动基因，出过不少的经典车型，我接触其实很少，集中接触是玩游戏《无限试驾》里的那台开场用车——Alfa Romeo GT，说实话，挺不好看的。


阿尔法罗密欧是难得让三贱客都一致认同的车型，不会想保时捷，被大猩猩和船长一个劲狂喷。
标致
标致其实不算太小众，只是跟在法国的销量很高比，确实卖的不好，特别是东南沿海的朋友会觉得这个发音很不好，在欧洲售卖以两厢小车为主，在中国都是些加了屁股的三厢车，还有售价重叠的4008和5008，标致在想什么，我很怀疑。
达西亚
1966年成立的罗马尼亚的品牌，1999年被法国雷诺集团收购了，现在基本都是雷诺的换标车。


大发
1907年成立的日本品牌，记得三大小跑车abc中Copen
道奇
美国克莱斯勒地下品牌，速度与激情里经常看到道奇的跑车，比如挑战者、charger，道奇的皮卡RAM销量也是数一数二，但卖不过福特F系列
菲亚特
意大利国民车，中国的菲亚特菲翔，当时2012年上市时，同样是7速双离合+1.4T，但是和大众的比，真是一个地下一个天上，最有名是菲亚特500，菲亚特同时是个大集团，旗下有法拉利、玛莎拉蒂等品牌


GMC
美国销量排行榜榜上的皮卡和全尺寸suv，还是销量很不错的，美国的形象是工具车和特供专用车。
霍顿
澳大利亚品牌，创立于1856年，因为是通用旗下品牌，通用的换标战略，基本现在都是换标车。
吉普
来自美国的战场，后来大兵们开习惯了这个车，所以才成立了品牌。


这个品牌放这有点牵强，因为在中国的销量其实很大的，但是相对于其他品牌，比如丰田、本田、大众来说，还算是小众了，因为早期在中国的北京吉普，让很多人很早就有了吉普的情怀，而且把吉普当做suv或者越野车的代名词。
捷豹
这是个有情怀的英国品牌，一度是英国皇室的座驾，但是在中国一直都卖不好，虽然高大上，但中国人更喜欢保时捷，可能是大众对中国人的揣摩更透彻吧。


凯迪拉克
美国总统座驾，美国首屈一指的豪华车品牌，早年在美国，没欺压的黑人觉得富了之后得买辆凯迪拉克，才算是出人头地。
一直在中国卖的很差，这两年疯狂让价，甚至最低配的ATSL都能让价14万（武汉地区的某家店售价，我一度认为是假的，我本地只有7万），但疯狂让价对于豪华品牌，不是好事，不如奔驰E级的加价来的更有逼格。


科尔维特
美国通用雪佛兰旗下的跑车，外观炸裂，操控极好，动力强劲，油耗还很低，为了减轻重量，竟然用树脂作为车身覆盖件的材料，这根超跑兰博基尼的特别版一样。为啥中国没有呢？因为科尔维特Z06美国售价56,445美元，按照2017/08/15的美元汇率，1美元=6.6737人民币，折合人民币37.65万，而在中国买到这个车，得135.00-150.00万，中国人聪明着呢，不是喜欢到极致和有钱，绝对不会买这款车。同价位的911性价比要高很多，而且标志也不像五菱宏光。


克莱斯勒
美国粗犷的一个品牌，早年就进入中国，那个绕口的合资厂——北京戴姆勒克莱斯勒，国产了酷似劳斯莱斯的300C（我小时候第一次见，真以为是劳斯莱斯，前脸和轮毂都太大了，被震撼到），但是因为有钱人，看不上这个车，没钱的，又觉得这个车太贵，不去碰他，很尴尬，它的定位太奇葩，加上口碑不好，中国一度有优惠几十万的广告，也没有任何卵用，还是卖不好，今天（2017/08/14）我查中国官网还在，我都有一年多没见过这车了。
雷克萨斯
日本首屈一指的豪华品牌，安全性、豪华性、越野性没有对手，前两天刚在我当地看到一台LX570，太帅了，雷克萨斯在美国的销量非常好，质量也稳定，安全指数各种高分，没理由卖不好。


以上就是我为你讲解的内容，希望大家喜欢。