首先，奇瑞取得的成就非常辉煌，我们必须肯定奇瑞所处的时代取得历史成绩，它带领自主品牌与合资品牌的竞争具有划时代意义。

奇瑞的时代，也唤起了自主品牌的觉醒，自主品牌也走向了一个全新时代，只不过由于奇瑞的战略失误，如今已经落入国产第二阵营，但我们惊喜的发展奇瑞以瑞虎8为尖刀的产品崛起，让我们对奇瑞又产生了无比的期待。

再说谁能打破奇瑞的销量九冠的成就。目前，吉利汽车已经连续3年蝉联中国品牌汽车的销量冠军。就在10月份，吉利汽车销量超1000万辆，这是中国品牌首个实现乘用车产销突破1000万辆的汽车企业。

我们参考乘联会发布的10月份的销量成绩，在厂商的排名中，吉利汽车也是领跑自主品牌，月销超10万台，并且实现了1.8%的同比增长，市场份额是6.5%；在全年累计（1－10月份）中，吉利汽车是第四名，但有同比有所下降，但仍然领衔自主第二的长安汽车超20万，吉利的优势明显。

从技术和品牌层面上，吉利有沃尔沃、戴姆勒等合作加持，会为品牌赋能。领克的崛起、博越能产品的热销，吉利的未来可期。

但中国汽车市场风云变幻，吉利汽车即使布局了很久，目前也非常有前景，但还是不能过于乐观。因为一切皆有可能。希望吉利再接再厉，抓紧品牌升级、技术沉淀、口碑打造、抓好市场，深耕国内、全球布局，打造精品车型，这样才能有机会挑战奇瑞的伟业。

我们庆幸出现了奇瑞、吉利、长城、长安这样的自主品牌，让我们看到国产汽车的崛起的希望。

自主品牌加油！