如果聊到最辉煌的国产汽车品牌，长安汽车应该会被许多人提及，毕竟长安是国产汽车品牌中第一个年销量突破百万台的车企。但是近两年长安汽车的市场表现却有些差强人意，新车上市表现不温不火，我们不禁要问长安怎么了？

其实在我看来长安属于国产汽车品牌对于产品品质有所要求的厂商，尤其是对于操控性要求相对于其他国产品牌的还是比较高的。我有幸驾驶过几次长安新车，深刻感受到了两代长安逸动车型的飞速进步。印象中再一次活动过程中得知长安汽车底盘调教包含有福特的技术基因，所以最新一代的长安轿车的操控性应该是国产汽车品牌中的佼佼者。出色转向手感回馈力度也都让我记忆犹新，最让我印象深刻的就是其出色的刹车能力，印象中实测百公里36米左右刹停，这个成绩几乎和豪华品牌已经持平了。

看到这里很多人肯定认为这是软文，别急聊完优势就该说缺点了。首先就是长安系列的轿车车型，动力表现应该是其最大的短板，长安轿车除了睿骋CC外好像还都是使用的1.6L自然吸气的发动机，放在当下的汽车市场上就真的有些吼不住了。应付日常的家用都有些勉强，更别说哪天想要澎湃一下了，那简直不可能。这台1.6L的发动油耗表现也真的不太友好，我一直不明白长安蓝鲸系列带T的发动机动力表现非常不错，不知道为什么不上轿车？

以上说的是长安的轿车系列，还有就是长安的SUV系列，说到长安的SUV那就不得不提它的顶梁柱长安CS75。CS75自上市以来其市场表现是非常出色的，这款车也是长安汽车顶梁柱，无论是销量还是利润。当年上市后的表现可谓是唯一一个有潜力挑战哈弗H6的SUV车型，但是有潜力和兑现潜力又是两码事，现如今哈弗H6依旧是你大爷，但是长安的CS75已经几乎跌出销量榜了前十。

其实近两年长安的表现确实有些让人琢磨不透，本来一手好牌却被长安生生的打烂了。印象中在几年前，我们在轿车销量前十里面看到长安逸动的影子，长安逸动和吉利的帝豪联手撑起了国产轿车的脸面。但是短短几年，吉利帝豪迅速的将帝豪衍生为一个系列车型，并且销量非常坚挺，并且转眼间已经拥有叫板合资品牌的能力。而长安逸动却在大家的视野中逐渐消失，长安的CS75也丢失了挑战哈弗H6的资格。

不明白近两年长安到底经历了什么，从当年最具潜力的国产品牌位置上快速跌落。其当前的车型销量跌幅让人不忍直视，产品线的规划也是异常混乱，像CS75和CS55便是产品布局混乱的典型代表。并且向上走的新车CS95、睿骋CC销量都是惨不忍睹。

其实汽车市场一个品牌想要突围其难度自然是不言而喻的，但是如果要是衰落那绝对是崩塌式的。长安是国内车企中大哥级的品牌，我真的希望长安早日找到自己的节奏恢复昔日荣光！