国产MPV长途超过五米的选项盘点车型特点概述：

价格覆盖5-30万中大型车侧滑门闲言少叙开始看车，第一辆超过五米的中大型MPV为「东风菱智M5L」，这辆车的实际起售价低至6万左右，加长版的性价比可以说是非常高的。车身尺寸达到5135*1720*1970，轴距3000mm，驾乘空间和扩展载货空间都很大；缺点是车身过窄、重心较高，也就是横向空间比较一般，操控的极限比较低，当然这种MPV也是不追求什么驾驶乐趣的。

发动机提供1.6和2.0L两个排量标准的自然吸气机型，变速箱匹配5/6挡手动变速器；很显然菱智M5L是一台只追求实用性，动力可以达到“够用”（能开）标准的工具车，属于宏光或欧诺S的升级选项。

（下面点评的每辆车都配备一张外观图片和内饰图片）

瑞风M4/5这两款车是9-15万区间的选项。

新款M4指导价为10.58-12.88万，实际价格要低一些；发动机同样是2.0L自然吸气，匹配5挡手动变速箱，这辆车说白了就是老款瑞风的换壳车，是整体标准高于菱智M5L的工具车。车身尺寸达到了5200*1890*1980、轴距3080mm，一般的短轴低顶轻客也只是略宽一点而已，M4的长度已经接近中短轴的轻客，实用性也是很高的。

而且江淮汽车的商用车型也比较扎实，老旧的技术配合扎实的底盘，这辆车还是比较省心的。

瑞风M5的新款只有柴油手动版可选，定位要比老款低了；因为老款有2.0T汽油自动公务版，驾乘品质曾经是不输“鲶鱼头”的。新款装备的是江淮研发的2.0T柴油机，动力储备为110kw/360N·m（1800~2400rpm），匹配6挡手动变速箱，动力感受合格且油耗比较低，所以这款车还适合用于商务通勤。

车身尺寸也达到了5120*1840*1970、轴距3080mm，驾乘空间很充足，质量也算可圈可点。

大通G10/20两款车时12-25万区间的商用车理想选项。

G10提供了多个选项，手动版撇开不谈了，既然提升了预算就要一步到位选择自动挡。

2.0T汽油版 15.78-16.68万2.0T柴油版 18.78-19.08万汽油版装备的是老款20L4E-2.0T发动机，165kw/350N·m的动力储备算不上很强但也够用了，匹配的6AT变速箱综合价格分析也可以接受；这款车的尺寸为5168*1980*1928，轴距3198mm，足够长也足够宽了，驾乘空间是挺不错的。不过这款车实在是有些重，汽油版的油耗比较高，所以更适合商务用户。

柴油版装备的是上柴单涡轮π2.0T，标准为120kw/375N·m，变速箱匹配8AT；这套系统的级别并不低，只是柴油机的中低车速爆发力强，但是因转速限制比较低所以功率也比较低，高车速区间的加速能力不如汽油版。

大通G20是一台升级版的G10，汽柴油发动机的水平相当不再赘述，区别只是汽油版也升级用了8AT；其次则是配置要高得多，比如中配开始使用的多功能航空座椅、两车电动侧滑门和电动尾门，带有多重过滤与进化系统的自动分区空调系统等，这些配置已经让G20具备了豪华MPV的标准。

不过还是因为尺寸达到5198*1980*1928、轴距3198mm，过大的尺寸不太适合作用为家用代步车，除非需要的是一辆“保姆车”才适合选择G20。（指导价为18.68-28.98万，实际价格可以下探1~2W）

前置前驱MPV有两个选项，第一个选项性价比较低。

荣威iMAX8的指导价为18.88-25.38万，价格不算低但配置足够高，中配的配置水平与G20中高配相当；车身尺寸为5016*1909*1782，轴距3000mm，驾乘空间也是足够大的，不过设计水平要比第二辆前驱MPV差一些。

发动机装备的是20A4E-2.0T，172kw/360N·m（1500~4000rpm）的水平中规中矩，匹配的8AT变速箱合格；这辆车看起来其实没有什么不足，只是竞品的综合性价比更高，所以才会凸显出这款车的一般。

传祺M8的指导价为17.98-26.48万，配置与iMAX8相同的中配版本价格低一些；车身尺寸为5089*1884*1822，轴距3000mm，这个不大不小的尺寸也比较适合家用，设计水平也算挺好。

但最重要的是传祺M8装备的4B20J1-2.0T发动机优势明显，185kw/390N·m（1750~4000rpm）的参数已经很有说服力，40.23%的热效率也是同类发动机的标杆；所以这款车从动力到油耗都领先于iMAX8，销量也大幅领先。这就是国产长度超过五米的MPV选项，总有一台适合你。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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