中国汽车销量超过日本，成为全球仅次于美国的第二大市场。中国汽车工业协会最新统计显示，去年国内汽车销量达590万辆，超过日本580万辆和德国520万辆的规模，跃居世界第二位，仅次于美国。

　　数据显示，2005年我国共生产汽车570.7万辆，销售国产汽车575.82万辆，分别比前年增长12.55%和13.54%。加上全年进口汽车16万辆左右的销量，我国汽车市场以近592万

　　辆的总规模超过日本本土的580万辆，跃居世界第二位，仅次于美国。

　　据介绍，在国产汽车中，仅商用车因受宏观调控、油价上涨等因素出现轻微下降，国产乘用车累计销售达397.11万辆，同比增幅高达21.4%。价格在15万元以下的国产轿车，在国内轿车消费中仍占据主导地位。

　　据悉，2001年我国汽车消费还仅为273万辆，占全球汽车市场的比重为4.3%，而去年这一比重提升到8.7%。业内预计，今年我国车市还将保持10%~15%的增长，全年汽车销量将达640万-660万辆之间。

美国和中国谁的汽车保有量大？

目前暂时为美国大，2020年左右有望超过美国。

1. 2016年，汽车保有量:中国1.2亿辆，美国是2.2亿辆。
2. 中汽协数据显示2015年全国汽车销量为2459.76万辆，而美国只有1747万辆新车，比美国多712.76万辆，2016年上半年，中国新车销量同比增长11.5%，美国才增长1.4%，差距将进一步扩大，预计到年底能超过美国1000万辆。
3. 公安部交管局统计:截至2017年3月底，中国全国机动车保有量首次突破3亿辆，其中汽车达2亿辆；机动车驾驶人超3.64亿人，其中汽车驾驶人3.2亿人。12个省份机动车超过1000万辆，广东、山东、河南3省超过2000万辆。2017年一季度，全国新注册登记机动车820万辆，与去年同期基本持平。
4. 全球前十名的零部件配套供应商没有一家是中国的，前五十中只有一家（配套营收为112亿美元），前一百中只有两家（配套营收为24亿美元）！这就是国内汽车产业的现状。保有量多不能说明更多实质问题，核心东西还在国外，原油的话语权也在美国。保有量多只能说明市场大，消费需求强。
5. 截止到2014年4月，全国汽车保有量为14428万辆。
6. 美国汽车保有量，具体数据不详，可以参考北美汽车保有量为27150万辆。
7. 据报道，美国人在美国生产、销售一辆车的利润为145美元，在中国的合资车利润达到2250美元。日本人在中国的车的利润是他本地生产的6－7倍可能更多。德国的某品牌车的全球车市场，中国市场占其全部的18%，但是产生的利润却占其全部的80%。

8. 大家现在要关心的不能只是销量和保有量，更多的应该是我们的产权、质量，外国车在中国的质量，我们什么时候能有自己的全球品牌产品。