不得不说，在所有的自主品牌中，还是红旗最高调同时也最有格调，说出来也许你都不信，翻开八月汽车销量榜，红旗的销量已然超越老牌二线豪华品牌雷克萨斯，是不是很惊讶？一向不显山不漏水的红旗竟然交出了这么一份让全国人民都为之欣喜的答卷，太让人惊喜又意外了。

刚刚上市的红旗H9算是红旗家族里的旗舰担当了，相当霸气的外观在气势上可以做到把奥迪A6L按在地下摩擦，不论是整车的线条比例还是大灯、轮毂这些细节的设计都让我们找到了劳斯莱斯的感觉，但绝对不是简单的复制粘贴，红旗H9是真真切切做出了自己的风格。

根正苗红的豪华车基础‍发动机纵置加后轮驱动，从动力布局上看，红旗H9也是一部根正苗红的豪华车。虽然运动性并不是它的主要诉求，但物理结构上的先天优势依然让它在运动性上有着很不错的表现。

3.0T的发动机是国内自主品牌的一根红线，高端的国产车已经把2.0T当成了顶级的配置，再往上不论是品牌还是价格都很难hold得住。为了突破这个天花板，这次红旗是起到了带头作用，283马力和400牛米的动力数据在重达2.5吨的H9上表现的虽然还差点意思，但是考虑到他的商务特性也就算不上缺点了。

行驶品质最重要‍红旗H9在NVH上下足了功夫，毫无顾虑的堆砌大量隔音棉，除了急加速时你能隐隐约约听到来自发动机舱的嘶吼。在大部分情况下，你都可以坐在那宽大松软的座椅上尽情欣赏来自音响的动人旋律。不仅如此，空气悬挂以及米其林的静音轮胎都功不可没。

轿车和SUV系列全面开花‍只靠一款出色的商务轿车还不足以撑起红旗的整片森林，除了H9，红旗旗下的中级轿车H5与H7的销量也十分不错，尤其是H5，运动化的外观设计和溜背的车身造型让很多本不该关注它们的年轻人都改变了看法，成了红旗的新生代年轻客户。

而HS5和HS7这两款SUV不错的产品素质也是它们销量节节攀高的有力保证，空间大，做工扎实，再加上有点民族情怀，相信很多75后甚至80后都极容易被它打动。

直到H9的发布，把红旗家族的基调再次整体拉升，我们终于有了第一部完全属于自己的高级轿车，真正改变了那个只能生产1.6L排量，价格10万到天花板的落后形象，这一切都要感谢一汽红旗的敢于人先。