回顾今年国产轿车市场，尽管有几十个新老车型可供消费者选择，但是到底哪几个车型在竞争日渐激烈的轿车市场最畅销？
　　销量冠亚军捷达桑塔纳
　　根据今年前10个月的销量统计数据，捷达以12万辆的成绩高居榜首，桑塔纳轿车的销量为10.6万辆，其他所有车型的销量都在10万辆以下。捷达、桑塔纳这两个“老三样”中的代表车型依然保持销量领先，一方面是因为皮实耐用的口碑和维修保养的便利仍然有市场号召力；另一方面，这两款最老资格的国产轿车因为达到了95%以上的国产化率，在制造成本方面具有明显的竞争优势，在同级别新车型的围攻之下，它们的价格一直能够与新车型保持一定距离，使自己的地位暂时不能被所谓的“新三样”取代。
　　伊兰特凯越销量扩大
　　“新三样”的代表车型是凯越和伊兰特，分别在去年8月和今年初开始投放市场。今年前10个月，伊兰特的销量为7.8万辆，凯越的销量为7.3万辆。在所有国产轿车销量的总排名列第5名和第6名，市场份额迅速扩大。
　　伊兰特的价格无疑成为众人看好它的重要理由，1.8L手排车型从上市之初的15.6万元已经降到14万元出头，傲视同级车型的销售成绩也令所有竞争对手刮目相看。北京现代能够在今年跻身销售榜前列，伊兰特可谓功不可没。上市10个月销售7.8万辆，伊兰特的异军突起，创造了近年来国产轿车的销售奇迹。
　　价格标杆雅阁跃居第三
　　广州本田生产的新雅阁轿车自去年推出以来，以低于上一代雅阁轿车约4万元的价格上市，成为国产中高档轿车的价格标杆，不仅带动了相同档次轿车价格跟着下调，同时对近两年来的国产各个档次轿车价格下降起到引导示范作用。今年11月份雅阁轿车共销售8687辆，从今年5月份以来连续7个月位居中高档轿车月销量第一名，今年前10月累计销售8万辆，在所有国产轿车销量排名中名列第三。
　　蒙迪欧获年度车型大奖
　　作为新雅阁轿车的竞争对手，长安福特在去年推出了售价28.5万元的蒙迪欧轿车，与新雅阁等车型相比，蒙迪欧在价格方面的差距显而易见。今年2月，长安福特以低于新雅阁的价格推出与欧洲市场同步的04款福特蒙迪欧，立刻受到市场的追捧，销量直线上升，今年前10个月的销量比去年同期增长872%。
　　12月3日，长安福特蒙迪欧获得“中国2005年度车型”年度大奖。
　　夏利提出打造国民车
　　今年1至10月，国产经济型轿车销量最大的是夏利，共销售8.3万辆，在所有国产轿车销量排名中名列第四。天津一汽在夏利N3新品上市之际提出了“打造国民车”的企业抱负。何谓“国民车”？顾名思义，就是普通百姓既喜欢，又买得便宜、用得经济、使得皮实、修得容易的轿车。如出现在欧美等国汽车历史上的甲壳虫、福特T型车、大众高尔夫等，都成为著名的“国民车”。这些车当时的价位都相当于一般工薪家庭一年的收入。
　　许多专家认为“国民车”至少应该符合四个条件：一是老百姓最喜爱的入门车；二是拥有自主的知识产权；三是拥有最广泛的保有量；四是经济实用，价位较低。
　　现阶段普通百姓想买小型轿车的心理价位是多少？天津一汽在一项长达3个月的市场调查中得出的结论是：4万元。这是我国城镇中等收入的核心家庭一年的实际收入水准。
　　11月25日，天津一汽突然宣布大幅度调低其正在热销的三厢夏利主力车型的市场售价，最大降幅高达1万元，降低20%以上。其中TJ7101AU绅雅舒适型由49800元下调至39800元；TJ7101AU绅雅普通型由47800元下调至37800元，成为国内第一个突破4万元价位的三厢轿车品牌。