我觉得仅仅一个月的销量比较片面。反观19年后半年销量，全新帕萨特的销量还是非常给力的。

个人感觉1月份帕萨特的销量下跌明显主要有2个原因。

一，今年春节在1月底，去年春节在2月份，国内普遍都是春节销量低，所以拿今年春节1月份和去年非春节1月份相比来说明一个品牌的趋势，是片面的。

二，今年春节收到新冠状病毒的影响，销量下滑是必然的，而且这个下滑比将持续一段时间，个人评价是到5月份才会回复。

另外，整个乘用车市场在1月份下跌剧烈，跑赢大盘实在太难了。

但是，去年中保研25%小重叠碰，个人建议大众必须重视，以大众品牌和帕萨特在国内的号召力，可能短期没有特别大影响，但是，由国内合资企业开发的大众车质量控制比国外原型车质量差，迈腾比帕萨特好，速腾比朗逸宝来好，这个是行业共认的。大众在国内的质量尤其是研发的质量设计，不要一味选取低成本的设计和材料，造成对于消费者诉求的忽视，否则，大众品牌在3到5年内，必定会深受其害！

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