目前来看不会。

1，长沙目前看起来交通比较拥堵也仅仅是高峰期和最核心的几块区域。这个拥堵指数在全国真不算高。而汽车限牌的几个城市无一例外都是拥堵指数非常高的城市。长沙目前还没达到那个程度。

2，即使是非常拥堵的北京，对新能源车的牌照还是不限的。这说明管理部门的意愿是引导购车者选择新能源车。

3，汽车可以说是最大的工业品之一，看家庭消费指数的重要指标就是汽车销量。自去年以来，汽车销量尤其是国产品牌车的销量集体下降，现在合部门想的是如何把销量提上去而不是限制。

4，从普通市民的体验来说，大都市大力发展公共交通才是最后且最好的出路，私家车以后只会成为少部分人的高消费品。新加坡的城市交通发展模式值得大家借鉴。

长沙做汽车销售一般收入多少？

一般都是底薪加提成 底薪就几百块 主要看提成 提成从几十到几千不等 如果做的好的 一个月有一万多的收入 如果不好的 就几百快 每个月都有固定的销售额 如果没完成 是要扣底薪的目前长沙 汽车销售还好 买车的人比较多