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首先，丰田、本田在今年4月份的销量同比有所增幅甚至在厂商排名上也都有了不错的上升，若是从这方面上来看，两田确实是赢家。而马自达已经完成在华销量的12个月连跌，这已成事实。而我不认同的是日产惨这一点。

首先，东风日产在今年4月份的销量上并没有太大的贡献，同比下滑5.8%，而在当月厂商销量排行榜上其仍旧站稳了位置，并且与两本的销量拉开了不小的差距。同时，今年1-4月东风日产累计销量仍旧是增长的，增幅6.4%。再翻至3月份的销量也可以看出，东风日产的小日子过得还不错，同比增幅6%。所以说，惨是谈不上。

再则，我们来说说马自达。马自达应该是日系品牌中，抛去斯巴鲁以外最惨的一个了。其在华销量已经实现12个月下滑，4月份下滑幅度更是达到了30%。不仅如此，马自达财报显示，2018财年全球销量为156.1万辆，下滑4%；净利润为634.8亿日元（约合5.73亿美元），下滑43%。

如果说东风日产的销量下滑是受市场遇冷的影响，两田的销量增长是新车更新换代以及价格上的刺激的话，那么马自达大幅度的销量下滑就得归咎于其自恃清高的市场定位，以及产品营销了。