苹果在截至2020年12月31日的第一财季营收估计可达1027.6亿美元，这个数字代表着较上年同期增长约16%。苹果目前的季度营收纪录为918亿美元，是2020财年第一财季创造的。

美国投行摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师凯蒂·休伯蒂（Katy L. Huberty）和埃里克·伍德林（Erik W. Woodring）在一份研究报告中写道：“我们支持买入苹果股票，并预计其第一财季营收数据将创下历史新高。”分析师对苹果股票的评级为“增持”，预期目标股价为152美元。

去年夏季，苹果创造了历史，成为首家市值超过2万亿美元的美国上市公司，许多人将此归功于该公司有能力将用户锁定在苹果的iPhone生态系统中。

分析师还表示，随着新的5G iPhone机型获得吸引力，预计假日季增长将受到新款智能手机销售的推动。摩根士丹利的研究称，去年的iPhone发布是过去5年来最成功的一次。晨星(Morningstar)分析师的研究显示，新冠肺炎疫情引发的远程工作趋势也在推动新款iPad、台式机和笔记本电脑的销售。

与此同时，苹果还有一系列新产品正在进行不同阶段的测试。据报道，该公司正在测试可折叠iPhone屏幕、研发自动驾驶汽车以及首款AR设备。

2021车企全球销量？

受疫情影响，2021年全球汽车市场持续低迷，2020年7月汽车市场逐步复苏，9月乘用车销量同比增速由负转正。2021年7月，全球乘用车总销量为614.4万辆，同比下降8.9%。1-7月累计销售4758万台，同比增长21.1%。在2020年低迷的市场中，中国汽车市场的主导地位十分突出。2019年，中国乘用车销量占全球份额的29.2%。

2020年2月，中国的份额超过了美国和日本。它在3月份迅速反弹，4月份创下历史新高。下半年的趋势相对稳定。2021年7月，中国乘用车市场份额为30.3%，环比略有上升，较2019年同期上升4.3个百分点。就车辆类别而言，2021年上半年全球乘用车销量约为2684万辆，同比增长24%；全球客车销量约32万辆，同比增长21%；全球特种车销量约1381万辆，同比增长33%。从全国范围来看，2021年上半年前十名国家的车辆总数约为3249万辆，占总数的79%。

其中，中国汽车销量约1289万辆，同比增长26%，占全球汽车销量的31.43%。从小组的表现来看，丰田集团仍然获得了冠军，但与第二名的差距进一步缩小。9月，该公司售出65.9万辆汽车，同比下降22.3%，环比下降6.3%。Top10集团售出411万辆汽车，占总销量的69.3%，比去年同期下降5个百分点。在前十名中，斯泰兰蒂斯回到了第四名，其他组的排名几乎没有变化。

在车型方面，受芯片短缺的影响，日本品牌占据全国一半的局面已经打破。特斯拉y型车在此期间表现强劲，销量为66000辆，同比增长476.2%，环比增长88.7%，从上月的第10位排名第二。大韩民国

5月，韩国五大汽车企业全球销量同比增长37.6%。据韩联社报道，6月1日，根据韩国汽车企业发布的销售数据，5月份现代汽车、起亚、韩国通用汽车、雷诺三星和双龙汽车的全球销量为628835辆，同比增长37.6%，环比下降7.9%。

据报道，由于去年基数较低，出口增长令人满意，促进了整体销售。然而，由于芯片短缺以及工厂关闭和减产，国内需求月环比下降15%，5月份售出1241.45万辆汽车。除了现代、起亚和双龙，其他两家汽车制造商都出现了负增长。包括半组装产品在内，海外销售额为50469，同比增长62.3%。法国

在疫情封锁解除后，今年5月法国新车登记数量同比增长46%。根据相关数据，今年5月法国新车总销量为141041辆。与2020年相比，增长了46%。然而，与2019年同期的193948辆相比，今年5月法国的新车登记数量下降了27%。截至5月，法国今年累计销量同比增长50%，达到723257辆。

具体来说，今年5月，几个品牌的销量增长了50%，其中大众品牌增长了75%；Stellantis的销售额增长了42%；宝马品牌增长50%；梅赛德斯-奔驰增长28%；沃尔沃汽车销量增长47%；福特上涨10%；现代汽车的销量增长了55%，丰田汽车的销量增长了27%，日产汽车的销量下降了14%，起亚汽车的销量增长了28%。