8月18日，吉利 汽车 发布2021年上半年财报。

吉利 汽车 销量增速超过营收增速。2021年上半年，吉利 汽车 累计销售630,237辆，同比增长19%。同期，营收450.32亿元，同比增长22.3%。

这主要是由于单车均价的上升。2021年上半年，吉利品牌单车均价75,258元，同比增长6%。

另一方面，利润增速却远低于销量和营收增速。2021年上半年，吉利 汽车 股东应占溢利为23.81亿元，同比2020年仅增长3.7%，同比2019年更是下滑41%。这在很大程度上是由于股份付款的增长。2021年上半年，吉利 汽车 以股份付款6.406亿元，而在2020年同期仅为242.8万元，暴增263倍。

2021年上半年，吉利 汽车 进行了多笔关联交易。3月23日，吉利 汽车 与吉利控股签订协议，出资20亿元成立合资公司极氪控股。4月28日，华普国润收购极氪 科技 100%股份，作价4.853亿元。同日，极氪控股收购华普国润100%股份，作价9.804亿元。

领克均价下滑1107元

在吉利 汽车 旗下的所有品牌中，领克品牌正变得越来越重要。2021年上半年，吉利 汽车 累计销售630,237辆，同比增长19%。其中领克品牌累计销售107,873辆，同比增长97%。2021年上半年，吉利 汽车 营收450.32亿元，同比增长22.3%。其中领克品牌实现营收143.2亿元，同比增长78.13%。

与此同时，领克品牌在吉利 汽车 中的销量占比，由2020年上半年的10.32%提升至今年上半年的17.12%，在吉利 汽车 中的营收占比，由2020年上半年的21.83%提升至今年上半年的31.8%。

销量营收大幅增长，其单车均价却出现了下滑。2020年上半年，领克品牌的单车均价为128,513元，这一数字在今年上半年微降至127,406元。官方表示这主要是售价更低的领克06销量占比上升所致。领克06的官方指导价为11.86-14.56万元。

对于领克品牌，吉利方面给予了足够的重视，领克品牌同样充当了吉利全球化的先锋军。今年下半年，领克将推出全新的旗舰SUV领克09，并继续推进领克全球化。

吉利单车均价7.5万

作为吉利 汽车 份额最大的板块，吉利品牌销量增速跑输大盘。 2021年上半年，吉利品牌累计销售508,513辆，同比增长8%，远低于领克品牌97%和几何品牌154%的增长率。

一方面是因为吉利品牌的销量基数较大，另一方面则是由于吉利品牌的主销车型都已进入产品周期末端，而新的4.0时代的产品尚未完成全面布局和迭代。事实上，整个吉利 汽车 近几个月的销量下滑与吉利品牌的式微不无关联。

另一方面，从2020年Q3开始，吉利 汽车 就着手调整这一局面。去年9月，吉利 汽车 宣布进入4.0全面架构造车时代，随后推出了首款基于CMA架构打造的轿车吉利星瑞，平均售价超过13万元。

吉利星瑞市场表现良好。2021年上半年，其月均销量超过1万辆。它的热销提升了吉利品牌的平均售价。2021年上半年，吉利品牌单车均价为75,258元，同比提升4,370元。

此外，吉利品牌还将推出一大批4.0时代的车型。其中明星车型星越L已在7月上市。据了解，星越L 48小时订单突破一万辆，上市不到一个月突破三万辆。下半年，基于BMA架构打造的第四代帝豪将正式上市。

眼下，吉利全新的蓝色行动计划正有条不紊地落地实施。其中，吉利、领克品牌承接蓝色行动计划一，计划推出多款混动和插混 汽车 ，极氪品牌承接蓝色行动计划二，将以SEA浩瀚架构下的产品直面智能纯电动 汽车 市场的竞争。