10、江淮 汽车

营业收入：584亿元

很少人知道，其实江淮是国企，前身为合肥江淮 汽车 制造厂。瑞风系列最受消费者的追捧，提升了它的品牌影响力。

9、中国重汽

营业收入：616亿元

这个品牌大家可能不太熟悉，但听名字就能知道这是专门生产卡车的。中国重汽是我国重型 汽车 工业的摇篮，我国第一辆重型 汽车 ――“黄河”的制造者，也是国内第一家全面引进国外重型 汽车 整车制造技术和第一个与世界卡车巨头合资的企业。国内最牛的卡车制造商，货车司机一定知道。

8、长城 汽车

营业收入：760亿元

长城 汽车 作为民营车企的老大，主要生产皮卡、SUV、轿车等车型。提到长城必然会想到其哈弗，在帝都街道上时常能看到奔跑的哈弗，民企的长城能在帝都站稳脚跟，不得不服啊！

7、华晨 汽车

营业收入：1605亿元

华晨打造了中华和金杯两大自主品牌，但宝马的合资业务成为支撑华晨 汽车 的支柱。依托强势合资伙伴，华晨 汽车 获得了巨大的发展机会，但其自主品牌体系的弱势表现，让这种发展模式存在隐患。

6、广汽集团

营业收入：1953亿元

广汽集团旗下五个主要 汽车 品牌，广汽三菱、广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、广汽菲亚特。广汽的“两田”合资品牌就不说了，值得一提的是广汽现发力自主品牌，一心想打造自主品牌的高端车，重塑 汽车 新国货形象，传祺的发展还是很值得期待的。

5、长安 汽车

营业收入：2978亿元

4、北汽集团

营业收入：3452亿元

北汽集团此次名列第四位，用2015年的突出业绩为“十二五”做了完美收官。作为奔驰的模具厂，显然它的营业收入离不开北京现代和北京奔驰的贡献。

3、东风 汽车

营业收入：4877亿元

东风在合资轿车、商用车领域，还是做的不错的，也有销量100万的车企-东风日产。国企就是有钱，在2014年狂砸8亿欧元入资PSA集团，成为了PSA最大的股东。未来东风 汽车 将依托PSA的资源研发车型，东风A9就是例子。

2、一汽集团

营业收入：5158亿元

一汽集团是中华人民共和国的第一家 汽车 制造厂，拥有一汽丰田、一汽马自达和一汽大众这三个品牌。作为共和国的长子，一汽得到了很多政策支持，肩负共和国的 汽车 崛起使命不容易啊，被吐糟是不可避免的。虽然一汽丰田、一汽马自达还要加油，不过有一汽大众作为支撑，销量有保证。

1、上汽集团

营业收入：1.2万亿元

上汽集团旗下的业务相当广泛，拥有上汽大众、上汽通用和上汽通用五菱三大销量担当，合资品牌的销售占据其营收半壁江山，上汽大众2015年销量180万辆，上汽通用销量也高达172万辆，分别排行销量最好的车企第一、第二名。这成绩难怪能继续蝉联冠军，何况还有月销4万台的“宇宙神车”五菱宏光所属的上汽通用五菱，足以傲视国内群雄。

绅爱车，愿每个人都拥有自己所爱的

感谢诚邀。
国产车哪个品牌最适合？
一，捷途X70

这款车是奇瑞旗下的高端车型。捷途是一款年轻车型，但是深受顾客喜爱，4个月时间突破4万辆。好开大气还便宜，动力方面采用E4T15B发动机，热效率达到37.1%。属于国产发动机热效率比较高的一款了。

二，哈佛系列和WEY系列

哈佛系列和WEY系列属于长城旗下自主SUV品牌。 哈佛系列凭借哈佛H6打入市场，赢得消费者喜爱，WEY隶属于长城高端SUV，凭借出色的外表夺年轻人芳心。就是油耗高，维修成本贵。

三，吉利系列和领克系列

吉利这些年风生水起，收购沃尔沃，收购路特斯51%股份。旗下的吉利博越，缤越，帝豪销量也很高，看来吉利越来越受国人喜欢了。领克是吉利旗下高端品牌，运用了沃尔沃的技术，设计语言有人喜欢有人恨，油耗高，维修成本贵。

四，比亚迪

比亚迪一直坚持电动车，坚持到新能源车出台，换了设计师之后，颜值上一个台阶，由于新能源车的推广，比亚迪销量也逐渐上升，还记得SUV背后build your dream吗？

当你想要购买一辆车的时候，你要考虑到的是你要什么？你追求什么？如果你想要家用，哈佛系列和吉利系列，如果你想要与众不同，WEY系列和奇瑞捷途系列，如果你想要加速快感，比亚迪系列。每一款车型都有每一款的特点，当你想要什么的时候，相信哪款车是最适合你的。

感谢大家浏览，更多精彩在绅爱车。

引言：10万级别乘用车市场，我最建议购买的就是国产车，这个价位区间内国产车有着不错的配置以及安全性，相比于同级别合资品牌而言，他们的优势相对明显，凭借着强有力的市场竞争力可以被消费者认可。今天我们聊聊主流一线国产品牌中，他们各自的优势在哪里。 长安 汽车 ，其实说实话长安自主品牌我看不到非常鲜明的优势，互联网 科技 功能长安车型上比较少见，动力系统表现一般，做工以及质感也都很一般，长安产品胜在售价上，CS75现在入门级车型售价跌破8万，在紧凑型国产SUV中售价相当低廉，CS35售价则维持在6万元左右，用售价打拼市场，长安也算是获得消费者的喜爱。当然他的质量在国产车中表现中规中矩。
吉利，吉利轿车与suv市场双丰收，今年取得了不错的成绩，吉利的优势在于营销以及不错的外形设计，无论是帝豪系列还是博字辈系列，他都有着不错的外观，而且吉利产品的安全性能以及质量的都能对得起他的售价。7万元的帝豪物有所值，10万元的博越表现也不差，吉利的产品对得起售价，是对他产品的一种肯定。 荣威，是这几年发展速度最快的品牌，他的优势在于玩转互联网功能，在人机匹配以及质感、外形的设计上，荣威真的是用心了，斑马智能系统可以说开辟了互联网SUV的先河，而且在互联网轿车这条道路上，荣威是越走越远，相信未来会开辟出一个全新的领域，如果你是一个爱时髦爱折腾的消费者，我想荣威会给你带来惊喜。
长城，长城的优势在于它的品质控制体系，短板在于核心技术以及底盘方面的研发，或许长城认为消费者最需要的就是可靠的质量，核心技术对于消费者来说是次要的，这几年长城不断的提升 自己的质量，从老款的H6到全新的哈弗H2，再到现在的WEY系列，长城质量的成功有目共睹，如果你需要一台质量稳定的SUV，长城无疑是最好的选择。

奇瑞，奇瑞算是老牌车企了，他与长城的侧重点正好相反，长城深耕质量冷落了核心技术，奇瑞则是深耕技术冷落了质量，奇瑞的发动机技术、底盘研发、变速箱技术的研发在国内都是主流水平，但是他忽略质量的后果就是早期产品的质量稍差，而且奇瑞也没有一个严格的供货商管理体系，零配件质量参差不齐。不过现在的奇瑞产品质量有了一定的提升，依托着强大的核心技术，奇瑞的产品也不会差。

泻药

国产 汽车 我首选奇瑞。

我是奇瑞车友，也是之家艾瑞泽5论坛版主，非常有幸，也因此接触到了很多奇瑞车友以及工作人员。

这也让我更有信心，更相信奇瑞的实力。

当然，可能你们会说，那为什么卖不好？不只是你在问，我也会问，奇瑞自己人也会问。

这个问题说来复杂。

就像你问我为什么魅族卖不好一样的道理。

不过有幸的是，奇瑞比魅族底蕴好多了，也因此，奇瑞即使背负了那么严重的 历史 包袱，品牌压力，也依然能在这个基础上不断强化自己的产品实力。我们也有理由相信，随着全新平台，全新动总得成熟，以及国企改制获取更多自主权，他有更多的可能性，会在未来来慢慢展现出来！

目前的瑞虎8p，在13-15万区间已经是具有非常强的产品实力，不论是操控，行驶质感，动力，静音，稳定性，省油，基本除了品牌的弱势，已经足够跟长城，长安的车型对比并且有部分环节超出，至于博越，我不想评论，懂得自然懂。

最后，奇瑞加油！

这好像是在变相地问，自主品牌哪个最好，曾经我也不止一次地回答过这样的问题，今天不如索性换一种回答方式。

正所谓具体问题具体分析，那咱就根据不同的车型具体来说一下吧

先从大热的SUV车型说起，这也是许多自主品牌发家致富甚至是潘磕嫦的大功臣，作为SUV的领导者，哈弗H6可能是很多人的首选，不过我不太喜欢撞衫，所以像销量比较好的诸如荣威RX5，传祺GS4，博越等都不会在我的考虑范围之内。十万级别，我最喜欢的还是长安CS55，外观不是最出众的，性价比不是最高的，销量也不是最好的，可是所谓萝卜白菜，各有所爱，我也说不出为什么更倾向于它，其实CS75更好一些，要不是机油增多，估计可能会选它的概率大一些。

当然，除了它，我也会考虑全新比亚迪唐，毕竟颜值高是一方面，整体的品质较之一代车型可谓是有了质的飞跃，虽然新款宋的价格相对更便宜，可是感觉还是没有唐更有质感，以前是没钱买比亚迪，现在是没钱买比亚迪

说完SUV，再来说说日常家用舒适性更好一些的轿车。和SUV一样，不喜欢撞衫，烂大街的帝豪系列我是不会考虑的。十万以下，我更倾向于逸动DT，艾瑞泽5，没有别的，除了颜值以及偏小众，我比较看重品牌。

十万以上的话，我会考虑比亚迪秦pro和红旗H5
。

有钱感觉买台红旗H5也不错，毕竟是马自达阿特兹的底子，自主豪华品牌，值得拥有

至于MPV嘛，除了宋MAX，似乎没有更好的选择，但是宋MAX也快烂大街了，所以就先不考虑MPV了。

2019年广州车展，我做了一件事：从第一个展厅到最后一个展厅，专门挑国产品牌的车型，乘坐体验。一天下来让我觉得坐在里面感觉到舒服，并且有购买欲望的只有两个品牌――传祺和吉利；

首先说传祺：

传祺这个品牌，我能看到一股戾气，当然是褒义词的戾气。这个品牌能让人看到国产品牌的希望，无论是国内甚至国际顶尖的造型设计，还是自始至终的坚持正向研发，传祺始终散发着一股让人为之欣慰的倔强劲！为什么说传祺是国产 汽车 的希望之一呢，我们可以从传祺的产品定位和市场表现获得答案，传祺产品定位中上，历经十年的市场洗礼，传祺车型布局扩展到轿车、SUV、MPV、新能源等多个领域，并且每个领域都有同级市场的佼佼者车型。个人认为，国产 汽车 要想翻身，绝对不能走上价格低廉换取市场销量的路线。在国产 汽车 品牌中，传祺是难得的不忘初心，始终坚持自己的那份情怀，坚持为国人造好车，让世界充满爱的理念，不断为国人输出好的产品，这样的企业才是真正有灵魂的企业，这样的品牌才是真正能肩负使命的品牌；

然后是吉利：

吉利有着较长的发展 历史 ，但真正走上高速发展，引领中国 汽车 品牌也是近几年才开始的，当然这也离不开吉利多年的积淀。从吉利身上我能看到中国品牌奋力踏步，高歌猛进的气势。从收购沃尔沃，到领克品牌的诞生，从民族企业到国产 汽车 的领军者，吉利已不仅仅是国产 汽车 的骄傲，更将是全球 汽车 品牌中的黑马和后来居上者！

作为 汽车 行业的从业者，很希望看到国产 汽车 品牌百花齐放，这一天终将会来到！

首送是红旗，红旗不争气。次选是东风，东风如阿斗扶也扶不起。三选是上汽，上汽还可以，马马虎虎应付你。长安长开并不安，吉利久用不吉利。江淮车皮爱生锈，奇瑞用着也不提气。买辆陆风似路虎，众泰的仿造真牛逼。电动还数比亚迪，深入研发志不迷。广汽也算好样地，外观内饰挺新怡。剩余多家小车企，根本没有竞争力。无论时间早和晚，总有一天会倒闭。

可能是处于南方的缘故，要买国产车的话，如果SUV，可能会选择传祺，它旗下已经有GS8、GS4、GS7、GS3等车型，选择丰富。有车型已经突破了20万元价格空间，树立了高端品牌形象，开出去一点也不丢人。笔者现在手头就有一辆售价为18.28万元豪华智联版GS8，至今已经行驶了2500公里，没发现什么小毛病，它的产品力和配置价值完全可以与30万的合资品牌相匹敌。

说到SUV，哈弗是不能避开的，H6已经连续57个月已经蝉联国内SUV的第一名，都说群众的眼睛是雪亮的，那么多人追捧的应该差不了，何况H6的性价比、设计还比较好。如果还想买更有B格的SUV，那么WEY也是个不错的选择，15万以上的SUV，一个月卖出2万台，还是有两把刷子的。

至于轿车方面，吉利是个不错的选择，博瑞、帝豪、远景高中低相搭配，选择比较丰富，价格也不贵。吉利的车型设计的好看，内饰看上去档次不错。而帝豪轿车是唯一在轿车能排名前十的国产车，吉利还是近两年来发展的最迅速的国产品牌，也不会差。

至于新能源车，比亚迪应该是比较好的选择。毕竟，头顶全球新能源第一的头衔，在电动车的“三电”技术方面已经比较成熟，至于被备受诟病的底盘、设计方面，比亚迪已经聘请了奔驰、奥迪等大咖加盟，相信不用很久就会有较大改观。（鹿鼎记）

我首选奇瑞品牌，而且五年已经拥有它了！在我国马来西亚，它是好口碑的进口车。

您好！非常乐意为您解决问题。

国产 汽车 的话，我最看好吉利 汽车 ，看看吉利近几年的布局和格局，首先收购沃尔沃，在 汽车 安全方面进步很大，集团下的子品牌领克在中保研的25%偏置碰撞测试中成绩不错。现在入股戴姆勒奔驰合作新能源 汽车 研发，也就是我觉得吉利的集团领头人李书福很有大格局，这就能把企业带大带强，发展前景肯定会很好。