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内蒙古可否发展汽车工业？前景如何》？

不能，原因：
1、呼和浩特虽然靠近包头，可是包钢是生产特种钢材的企业，不利于改变生产结构和设备。
2、呼和浩特交通不便，即使京包线可以4个小时到北京，然而还是因为铁路交通不变而影响发展。
3、呼和浩特不靠近主要的汽车消费市场，居民购买力不足。
4、呼和浩特与汽车业发展的连锁行业发展十分不成熟，不利于汽车生产的产业化。

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银川的汽车服务行业现状及前景如何

首先很高兴为您服务解答问题，以下是我对银川汽车服务业的分析：

银川汽车服务业则是在汽车产业价值链中连接生产和消费的支持性的、基础性的业务及这些业务的延伸业务。在一个成熟的汽车市场中，除掉汽车整车利润后，汽车的销售利润占整个汽车业利润的20%左右，零部件供应利润占20%左右，而50-60%的利润是从服务中产生的。汽车服务业已成为国外汽车制造商的主要利润来源，也构成了汽车产业可持续发展的重要支柱。银川也不例外。
自2000年以来，银川汽车业发展被业界称为“井喷”，年增长率达到30%。2008年，银川汽车产销分别达到34.51万辆和38.05万辆，同比分别增长5.21%和6.70%。与此相对应的汽车服务业每年正以40%的速度递增。2008年，银川进入汽车服务市场一个快速增长期，汽车服务产业已经进入中国国民经济主流，成为一个战略性支柱行业。目前，相对于整车销售的利润缩水，银川的汽车服务市场利润率高达40%。
近年，银川汽修业进入了发展的黄金时期，汽车维修业和汽车保修设备行业在市场的洗礼中形成了利润丰厚的汽车后市场，仅汽车保修设备行业目前的年销售额就已经超过了1亿元人民币。汽车维修业在维修观念、维修制度、维修力量、作业方式方面都发生着巨大的变化。
目前银川60%以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯；30%以上的私人低档车车主也开始形成了给汽车做美容养护的观念；30%以上的公用高档汽车也定时进行外部美容养护，汽车美容业在银川形成了巨大的市场发展空间。
2007年以来，银川汽车租赁市场经历了一场异常迅速的发展，各地的汽车租赁公司如雨后春笋纷纷出现，银川汽车租赁市场到2007年已拥有70多家租赁企业，汽车租赁市场供租赁车接近4000万辆，营业额近1.5亿元。
银川汽车保险业已经稳居产险业第一大险种。2007年银川车险业保费收入创造了30%的高增幅，2008年的车险市场在受到一系列新政策以及经济低迷导致汽车消费能力减弱的影响下，行业增速明显放缓。
随着银川私人汽车保有量持续增长，汽车服务市场的发展空间将日益扩大。目前银川市场汽车服务业的发展尚处于起步阶段，但城市有车族群对汽车服务的需求将持续旺盛。消费追求与市场供应间仍存在巨大的运作空间。到2010年我国将形成规模达1-1.5亿万元庞大的汽车服务市场。