不敢说未来

只说看得见的

营销将是多种形式并存

诸如

网络营销 特斯拉就是这个模式

实体营销 四s专卖店传统式

复合营销 是实体网络同时存在

你说四百万何去何从？

那就现在的就业模式

只能逼着自己成复合人才

要不然就是转业

在回答这个问题前，先问你几个问题：

1、高速公路ETC普及，收费员何去何从？

2、90年代末期，国企改革，大批工人下岗，他们何去何从？

3、移动支付普及，银行前台业务量也来越少，柜员们何去何从？

4、工厂自动化，一线流水线工人，他们何去何从？

在你想过这些问题之后，可能会发现，时代在发展，不适应的落后生产力会被淘汰，但随着会出现新的行业，新的工种，我们做为个人需要保持学习力，及时转型。比如，流水线工人少了，但对应增加了对技术工人的需求；高速公路收费员少了，但新增了很多设备，维护人员需求相应增多了。

由于汽车销售的链路更短、信息更流畅，一线汽车销售人员会减少，但对应需要更多能够跟目标客户建立更深入链接的营销人员，比如新媒体运营、后台维护、客服等等。

为什么有人说现在汽车卖不动了？

汽车本身就是商品，只是价格高点而已，是商品就有供需关系，前几年汽车市场相当火爆，当然这也是在国家相关政策扶持下，确确实实让消费者得到了实惠，市场也会慢慢趋于饱和，而且买车又不是买馒头，天天吃，市场热度就会降温，加上国家现在又要实行国六标准，现在出售的很多车辆只达到国五标准，所以很多人都在观望!

虽然说整体销量下滑，但是很多汽车品牌的销量还是增长趋势，前期因为机油门事件销量下滑的本田车系，近几个月表现绝对黑马，本田CRV，XRV，缤智，思域，雅阁，均超过一万五千辆，CRV和XRV甚至排进SUV销量前十，不可谓不让人吃惊!

随着油价不断上涨，很多原本计划买车的朋友都推迟了买车计划，看一下国家下一步政策，毕竟国家政策随时在变，当年计划生育，现在为了房地产放开了二孩政策，所以很多人不希望买的起车养不起车，还有消息说以后不加油要加乙醇，我滴天啊，现在我们大中国的“专家”真是闲的dan疼啊。

如果汽车市场有利好消息那市场又会火爆起来，毕竟中国人多，而且是穷人多，你敢优惠我就敢买，但是你要优惠到我的心里价位!

买车之后需要考虑的问题也比较多，买车就要买车位，也要花钱，还有后期养护问题，加上现在车辆太多，拥堵问题，近距离还不如骑共享单车时间快，现在消费者越来越理智，所以买车考虑的越来越多，因此今年汽车市场并没有像往年那样火爆!

很高兴可以回答您的问题。

我认为汽车肯定能卖得动，只是多与少的问题。我国作为最大的汽车消费市场，还有相当大的消费空间与潜力。如果以世界通用的人均汽车拥有量标准来衡量的话，我国人均拥有量是每1000人中有140辆汽车，美国是每1000人拥有汽车800辆，虽然说由于我国的基本国情和人口基数大等因素，不能一概而论，但也从另一方面说明我国汽车需求的巨大潜力与空间。

同时也可以看到，国内竟然有如此多的汽车品牌，进口的，合资的，还有国产自主品牌，甚至还有很多不知名的汽车品牌，还不断的冒出来。可见，汽车消费是个多么巨大的市场。那为什么会有人说汽车卖不动了呢？我认为有以下几大方面的原因:

1.汽车高速发展20多年以来，首次出现大的负增长.

这么多年来，国内汽车的发展速度增长率可以说是远超国内GDP的增长率，甚至有些年份几乎是GDP增长率的两倍之多，可以说是爆发性的增长，连续十年蝉联全球产销量第一。

但自从2018年以来，国内汽车产销量开始首次出现了下滑，虽然说产销总体基数仍然庞大，但下滑对整个汽车市场对影响还是非常巨大的，首先是汽车厂家库存积压越来越严重，汽车经销商感觉车卖的越来越少，消费者也越来越难找了，市场直观感觉上来讲，就是车越来越难卖了，卖车的难度越来越大，因为相比以前的好日子，反差太大，所以感觉汽车卖不动了。

2.汽车市场竞争激烈，强者更强，弱者淘汰.

从这两年的汽车销量数据分析来看，强势品牌依然强势，弱势品牌慢慢的被边缘化。虽然总体销量数据下滑，但像合资品牌大众，丰田；国产品牌吉利，长城等品牌市场表现依然强势，甚至某些系列车型还逆势而上，出现正增长。国产汽车品牌中，除了那几个主流的汽车品牌外，像中华汽车，华泰汽车，海马汽车等等品牌，将来的日子会越来越难过，甚至被淘汰的命运。

而在豪华中高端市场，像奔驰宝马奥迪等强势品牌依然强势，而在第二，第三阵营的豪华品牌都出现了不同程度的大幅下滑。按照市场生存法则，那些弱势品牌，肯定会越来越难过，即使像曾经如日中天的福特汽车，目前在国内也已经到了非常危险的时刻，更不用说其他的弱势品牌了。所以说，部分汽车将会越来越难卖，甚至被淘汰了。

3.国家经济政策调控，国民消费理性

不光是汽车行业，像房地产行业也一样，国家出台了一系列的政策进行有效管控，防止过热或者失控。而随着汽车越来越普及，汽车已不再是高高在上的奢侈消费，也就是说在现如今，汽车对消费者来说，可买可不买，或者说买了以后，不会轻易再换车，甚至有些觉得买了车后，还后悔的。

总结起来，第一：是我们的交通方式多了，高铁，动车，地铁，滴滴打车等等，可以说，比自己开车更方便快捷；第二：是我们的消费支出项目太多了，油费，保险费，停车费，维修保养费，还有家庭支出，房贷，子女教育等等费用；都会让消费者对汽车的消费更理性了，更慎重了！所以你会发现，去4S店看车，试车，买车的人越来越少了，那车当然感觉就越来越难卖了。

综上所述，经济下行，消费者消费更加理性谨慎，而市场竞争越来越激烈，强者愈强，弱者淘汰的生存法则依然存在。不管是汽车厂家，经销商，还是销售人员都明显感觉到汽车市场的形势严峻，甚至觉得汽车卖不动了，也是理所当然的啦！以上看法，仅属个人观点，大家一起交流，分享，学习。谢谢！