很高兴能回答题主的问题，实话实说，没钱的也买BBA。为什么没钱的也买BBA？因为有钱人才买BBA。这是个很好理解问题，奔驰宝马奥迪不只是在中国，几乎全世界也是公认的豪华品牌。加上目前我们国家汽车行业发展较晚，早些年家里要是能有一辆“汽车”，都是非常值得炫耀的事情，更别说能开上BBA，那时候才真的是有钱人才能开的起的。当然现在汽车行业发展越来越好，有车家庭也很普遍了，但是！奔驰宝马奥迪这三个品牌的影响力却不会下降，普通群众还是以能开上BBA而自豪，所以这就是为什么现在的BBA的入门车型已经下探到了20以内。你能说购买这些入门车型的消费者开的不是BBA吗？并不能，因为他们本来买的就是他们的标，要的就是大家对他的认同。那么这些人是真的有钱吗？不一定！花20多万买雅阁，迈腾，凯美瑞的有很多，难道他们就买不起入门的BBA？每个人的购车诉求不同，要看自己如何理解。

最后个人看法：我身边接触到的第一辆车就买入门级BBA的，他们的主要诉求是要大家看到他的车标，获得认同感（这种认同感就想让别人感觉自己是成功人士）。

现在奥迪奔驰宝马真的是满天飞，不一定有钱人买 ，有的人是工作需要等各种各样的的原因吧！

从社会营销角度对我国正在蓬勃兴起的家用汽车行业做出评价。

作为自主产业 有优势也有劣势
首先 中国汽车立足本土 能够给予国人更多的实惠 越来越多的人支持自主品牌 很大程度上促进了国产汽车品牌的发展
劣势在于中国汽车起步晚 产品研发能力还不足 毕竟做汽车最早的还是欧美日 它们的经验和能力是我们短时间内无法企及的
中国汽车产业未来会在国际品牌的沉重压力下慢慢发展起来 并走向国际市场 国外的品牌大量涌入 国内的品牌既要保证本土销售 又要向外国延伸 这对中国自主品牌而言是极大的挑战

我国汽车市场存在的问题

进入重新洗牌阶段：产业升级或整理
大浪淘沙，企业须谨慎。
从国家产业政策来看，陷入二难境地。一方面，支持国产化，但国产汽车技术还很不成熟，不足以与国外品牌同日而语和竞争。另一方面，国外品牌在我国多数已经实现本土化。既便宜又保证质量的产品谁不喜欢，是我国汽车消费的主流。这不是谁能够左右的了得。
汽车市场营销的问题很多，主要问题 下次再说。