购置税并不是关健，关键因素一、油价油价油价，二、高速通行费高，三，年检、抄牌、停车费、保费。等等，让人觉得用车不能给人带来便利，而是烦恼、负担，无可奈何！欢迎补充！

肯定是会有一定增加的，不过也不会特别多，因为只有上发票时30万以下2.0以下的才能享受这个政策!贵一些的能省个2万左右，七八万左右的也能省个3、4千块钱，现实更多的是买得起30万左右的还是经济不错的少部分人，所以这个价位的销量只会小幅度吧！那小幅度都是趁着这波“优惠”平时犹犹豫豫现在敢上的了，大部分销量的增长应该还是在10万到20区间的，因为这个区间主打的A、B级车多，像什么国产领克、星锐，合资的雅阁、思域、A3L等，购买这个区间的虽然不乏挺多有钱大佬，但是大部分还是经济条件一般般的，比较追求“性价比”，有这一波政策加持，也都是促进了消费欲望!

汽车零部件据说今年不景气，打算进汽车零部件的公司还有前途吗？

汽车零部件行业产业链长，跳槽容易。医疗行业产业链短，没那么好跳槽。如果只是打工的话，个人认为汽车零部件好一些。

另外一方面，汽车零部件行业受大环境影响较大，比如从去年开始中国的汽车行业第一次出现负增长，行业里悲观叹气的调调占了主流。而医疗行业受经济景气影响不大。老百姓手里没钱、对前途没信心，可以不买车，但是生病了不会不去看病，对吧？

本人从事汽车零部件行业有五年的时间了，

主要的工作单位有华翔集团，天安旗下的汽车零部件公司，目前就职于一家生产发动机管道的汽车零部件公司。

我说一下自己的看法，这几年由于汽车市场的饱和，家庭条件稍微可以的老百姓基本都家家户户都有一辆代步车。基本上现在处于一个第一代满足基本需求这么一个时期。

就跟手机一起人手一个，接下来一波浪潮就是一个换成的浪潮。这个时期可能十年后也有可能是十五年后，从低端代步车，换成高端车，就跟手机一样，刚入手的智能手机满足于智能功能与智能手机的学习，主要考虑的是便宜和性价比。买第二部手机可能就会考虑品牌，系统，差异化的高端手机了。车跟手机一样，也是商品，凡是商品都是要满足人心需求，第二次买车就要考虑品牌，舒适性，符合人们的省份等等诸多因素。

另一个导致现在汽车行业低迷的原因是技术的迭代，关于迭代有两方面，一个是国五改国六，很多汽车主机厂都在清库存，各类汽车都在降价打折，国六的项目现在也是迟迟不上。政策的变化使各大主机厂都在观望。

第二个原因就是新能源车的打击，新能源车出来也有几年的时间了，从最初的概念到现在路上经常能看到绿牌车。“小牛“特斯拉”“蔚来”等等打着新能源，互联网，物联网的概念车都来抢占先机，这或多或少对老牌车企造成打击。

新能源车的汽车内部的机械构造与内饰的极简设计理念，对很多汽车零部件厂商造成很大的影响。

举个列子：传统车内饰讲究豪华，内饰面板有大量的电镀件，真木件。而新能源讲究的是科技感，中控直接一款大屏幕解决，甚至连实体按钮都没几个，这个传统的汽车零部件注塑行业打击是很致命的。

所幸各大汽车主机厂及供应商链都意识到了问题，都在纷纷需求转型，摸索新的道路。