毕竟买车的人越来越多了！！前景还是可以的！

不过在选择行业时，一定要先考量行业的竞争状况，

有多少实力做多少事，千万不要以卵击石。

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中国汽车行业的零整比为何居高不下？

当我们把汽车零整比系数和新车销售端价格的变动关联在一起时，就能发现，通过调整新车降价和配件价格上涨两者之间的比例的方式来榨取利润，仍是各大车企实现盈收的一条最隐蔽、最快捷的途经。而就目前情况来看，这样的做法几乎已成为国内汽车市场的普遍现象。反关消费者，他们正乐此不疲的沉浸在车企炮制的另一套营销套路中：消费在升级，你需要的是一部懂你的车，它要有更年轻的外观、更有格调的内饰、更大的空间……

大牌自保措施，过分了就有店大欺客宰客之嫌

中国汽车市场自主品牌占比下降，国产车就真的很差吗？

首先说国产车不好是很不负责的言论，再辉煌的企业单位都是经过从无到有，从薄弱到强大再到辉煌。国产车需要时间和过程。

在我国汽车产业发展的初期，国产车为了抢占市场份额，在技术上落后于合资车的条件下，开始了“低质低价”的时代来面对中国的消费者，很多消费者用便宜的价格购买了国产车之后，很多老司机会在车上直接准备好修车工具，当时的购买国产车的消费者有个口头禅，“半年开车，半年修车”，所以汽车质量成为了车商和消费者的痛处。

随着物质生活的日益丰富，消费者物质水平得到提高，已经开始追求生活质量，所以对出行工具有了更高需求，国产车就成为了消费者选择遗忘的产品，但是经过多年的发展，国产车通过促进产业结构优化升级，无论是比亚迪的电池还是长安的蓝鲸发动机，都已经走向了世界先进水平的行列。

如今，汽车市场份额反映出的问题，消费者依旧对国产车存在不信任，所以很多时候还会选择合资车，现在的汽车市场尤其是国产车，确实存在着低质低价的车型，有些车型并没有做出产业升级，切换国六赛道，而且依旧秉承着山寨豪车、高配置低价格吸引消费者，而这类消费人群免不了买车之后大问题没有小毛病不断的修车，而且舆论压力和社会压力对于国产车一直施压，但并不能因为一些老鼠屎就坏了整个自主品牌的环境。

现在实际上，国产车的发动机技术确实在做工成本上要比同级别车型的合资车便宜一些，但是这方面投入基本上放在安全配置、科技配置等方面，发动机技术的短板也在日益革新，现在反应出的问题是，对于合资车的同级别车型，消费者可以用较低的价格买到高配置车型，并且汽车的质量问题还是非常可观，值得信赖，所以我们依然要保持对国产车的信心。

这个问题其实很多国内消费者都一直想不明白，经历这么长的时间发展国产车为什么一直在市场上的占比率不如合资车，在大量国内车企收购了国外技术后也只是在消费者眼中看到只是某某品牌有某某国外车企的技术，而没有说某进口品牌，合资品牌有国内品牌的技术。是什么原因造成的这种现象？我将从我所看到的国产车发展分析下造成这种情况的几点原因：

汽车主要技术和专利研发缓慢，收购技术造成自主研发的惰性！大家都知道一辆汽车的好坏首先是三大件的好坏，发动机的动力，油耗高低，变速箱的平滑性，响应速度以及底盘的舒适性和安全性，然后才是内饰配置，安全配置和外观设计。然而在这三个主要技术上，国产车拿得出手的少之又少，而且拿出手的问题也是很多。加则现在各大厂商收购了不少国外车企的技术，在三大件的研发投入上并不是全力以赴。造成了技术相对落后的地步。

市场的需求造成了国内车企为了迎合市场不得不把重心放在如何先盈利在研发技术上面。所以我们现在看到的国产车新车型基本都是在内饰，各种配置，更大空间上做文章。而车企的研发创新上相应的投入到内饰配置，互联网交互系统还有所谓的黑科技为噱头去寻求市场竞争力。而在上面我们所说的三大件上，因有收购国外技术的支撑而减少在三大件上的研发投入。当然我并不是指责国内车企的做法，必尽想造好车，让国人能够信任的车也是真正造车人的梦想，但是企业首先考虑的还是先活下去才能去实现这个梦想。我觉得国内车企就是在经历这个过程，最近上市的红旗3.0T机械增压发动机就是一个例子，还有海马的1.6TDGI发动机都是让消费者眼前一亮的产品，奇瑞的技术也在成熟稳定的发展。

当然三大件虽然主要，但在当今的市场上一辆车的颜值，空间上也是在消费者心中占了很大的比例，而国产车型在这方面的创新设计上也是一大痛点。大家可能都发现国内车型的外观设计上同质化严重，模仿严重，比如某泰。究其原因可能是因为收购的技术在开发平台中使车辆的设计受到限制，然后就是跟随市场主流问题，某品牌开创了轿跑类设计，各大车企一看市场反应不错就争相上市类似车型。像近年来比较流行的贯穿式尾灯，溜背式造型，星空网格等是造成设计没有突出点的主要问题。

国产车的口碑遗留问题也是消费者接受国产的重要原因。在以前国产车为了市场竞争出产了不少低价位的产品，又因自身技术不成熟造成了国产车维修率高的问题，大家问现在上了年纪的老驾驶员，基本都能自行修车，就知道当时国产车的问题有多严重了，好在经过市场洗礼后，现在的国产车问题虽然有，但没有以前那么严重了，但各种小问题，车辆调校问题还是不成熟，也是消费者比较忌讳的问题。

结论写在最后想说下虽然国产车在市场占有率有一定的下滑，但这并不是说自主品牌就不行了，这几年国产车的发展大家也是有目共睹的，成长得很快，其中一些车型在市场是能威胁同级别的进口，合资车型的。自主品牌只需稳步发展，加大自主技术突破，不是不能超越进口，合资企业的。就像网络，手机市场，从0到现在能让一些国家害怕一样，中国人的创造力和制造能力在世界上是受到认可的，因为起步晚失去了那个空白市场的机会，我们所缺的只是时间，国人的支持和企业家的良心！