很正常！现今中国汽车市场的竞争非常激烈

。吉利能有现在的市场地位已经是一种成功了！任何企业在市场竞争中起起落落是一种很正常的现象！一时回落并不能说明什么，但企业的核心竞争力到底是什么，品牌、性价比、研发能力、技术、产品开发生产能力、企业文化还是什么一定要在企业 低谷时梳理并强化，就比如优秀的投资者、甚至股神巴菲特也失败的投资案例，但这并没有影响其优秀独一的地位—其特有的投资方法仍然在现今这个时代广泛适用

据中国汽车工业协会统计分析2019年6月，乘用车产销分别完成159.8万辆和172.8万辆，比上月分别增长7.2%和10.7%，比上年同期分别下降17.2%和7.8%，降幅略小于汽车总体。

1-6月，乘用车产销分别完成997.8万辆和1012.7万辆，产销量同比分别下降15.8%和14%。销量降幅比1-5月开始收窄，但上半年完成情况低于预期，预计全年总体将呈现负增长。

1-6月，中国品牌乘用车共销售399.8万辆，同比下降21.7%，占乘用车销售总量的39.5%，比上年同期下降3.9个百分点。

吉利汽车现状7月8日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）（HK.0175）公布了2019年6月销量数据：6月销量90,875辆，环比增长0.63%，同比下跌29.25%。

其中，海外出口量达6,234辆，新能源及电气化车型销量达15,985辆。

上半年，吉利汽车累计总销量达651,680辆，同比下降14.99%。上半年累计出口量达38,619辆，同比增长343.95%；新能源及电气化车型累计销量达57,600辆，同比增长301.06%。

2019年，吉利汽车将全年销量目标下调10%至136万辆。

据数据统计，今年1-5月吉利汽车的市占率，在去年6.3%的基础上，进一步提升至6.68%。

吉利汽车的发展战略，以技术、品质驱动 吉利坚持”高质量发展“目前的汽车市场基本已经饱和，从数据可以看到，整体市场都在出现下降的情况，汽车企业必须选择自己的发展方向，以免被市场淘汰。

对吉利来说，原来的市场定位不高，在市场开始发展的时候，价格因素是消费者选择汽车的最重要因素，这也是吉利汽车前期高速发展的原因。

到了现在存量市场竞争时，消费者更新换代时更看重品牌和质量，二手车市场的爆发也挤占了低价车的市场份额，吉利选择走质量和品牌的道路可以说是必然的选择。

在环保的大环境要求下，吉利也在新能源汽车上发力，保证未来这一领域的一席之地。对于汽车未来的智能化，互联网化的发展方向，吉利也已经开发了自己的智能系统。

可以说就目前看到的发展大趋势，吉利并没有落后，但未来是否能领先，还要看技术上是否能够保持前列，吉利的优势在于拥有口碑还不错的高档品牌沃尔沃，国内市场占有率不低，出口市场发展势头也很好。

但是打造一个新的高端品牌可能需要几十年的时间，在国内消费者普遍倾向国外品牌的现在，提高质量和服务是个长期而艰难的道路。