易车讯 近日，通用汽车公司首席执行官兼董事长玛丽・博拉 (Mary Barra) 周三在接受采访时表示，到2025年，通用汽车在美国的电动汽车销量将超越特斯拉。

玛丽・博拉表示，通用将有多款新车型推出，包括HUMMER EV皮卡、凯迪拉克LYRIQ和雪佛兰跨界车，这将帮助该通用在销量上超越特斯拉。玛丽・博拉对这些新车很有信心，并表示通用将继续努力，直到在电动汽车领域拥有第一的市场份额。

特斯拉在美国主导电动车销售多年后，其市场份额正在减少。IHS Markit预计，特斯拉的国内电动汽车市场份额将从去年的79%下降到2021年的56%。IHS预测，随着通用汽车等大型汽车制造商发布大量新车，这一份额将继续降低，到2025年达到20%。而根据LMC Automotive预计，通用汽车将在2025年超过特斯拉，成为美国最大的电动汽车销售商。

在美国纯电动汽车市场，特斯拉的统治力有多强？

以下是2020年美国市场纯电动汽车注册数据：

1、特斯拉Model 3，95135辆

2、特斯拉Model Y，71344辆

3、雪佛兰Bolt EV，19664辆

4、特斯拉Model X，19652辆

5、特斯拉Model S，14430辆

6、日产Leaf，8972辆

7、奥迪e-tron，7089辆

8、保时捷Taycan，3943辆

9、现代Kona EV，2964辆

10、起亚Niro EV，2807辆

11、其他，1148辆

咋回事？全球车企大面积停工停产！比亚迪能否挑此大梁？

比亚迪的芯片不但可以自给自足，还有一部分富余，手中有粮，心中不慌，看好接下来比亚迪接手部分其他车企的份额

汽车缺芯已经是行业大问题，联电和其他芯片厂商纷纷涨价，丰田，福特，日产不是减产就是停产，关闭工厂和裁员，这对芯片和行业绝对是一件好事，有实力的企业业绩不会降低，反而会大幅度提升。譬如比亚迪芯片不仅够用，还可以对外供应，比亚迪的IGBT芯片已经运用在各产品线，而且对外回应IGBT芯片不仅自己够用还可以对外提供，所以对于比亚迪来说在汽车芯片这一块就站在了所有车企的高点了！