截至2017年6月，全国范围内汽车保有量已达2.05亿辆，且仍维持快速增长态势。受汽车保有量不断增加影响，我国汽车维修行业也取得了长足发展。数据显示，2014年，我国汽车维修业的产值达到5000亿元，并以每年10%以上的速度递增。预计到2020年，我国汽车维修业将达万亿市场。
受汽车产销量快速增长，我国汽车维修行业也取得了长足发展。前瞻产业研究院发布的《汽车维修行业市场运行状况与投资预测分析报告》数据显示，2014年，我国汽车维修业的产值达到5000亿元，并以每年10%以上的速度递增。预计到2020年，我国汽车维修业将达万亿市场。
汽车维修市场高科技化进程的加快使传统的汽车维修企业正在被现代化的汽车维修企业所替代。高科技的维修设备、高技术的人员、现代化的管理等正在接管往日落后、陈旧的汽车维修企业，并给企业带来了新鲜的活力和生命，推动着汽车维修市场的进步发展。

汽车维修行业的前途怎么样

面对现实，不说大道理,自己的前途，自己来把握
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当我们追求理想时，当然不能忽略了实际问题。 最完美的是能将理想和实际相结合，
找一份你最爱的工作。 当理想和实际有分歧时，你要分三步走。
1）面对现实，只要能得温饱，有了一定的收入，你能从中得到物质的享受
2) 从实际出发，做你不是最喜爱的工作。把不爱做的工作做得“足够好”，然后再说去追逐什么理想。
3）逐步实现理想，做你不是最爱的工作，而在你不爱的工作上拚命，
赚够了钱，解决了吃饭的问题，再去做你最爱的工作。 。。。
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理想与实际是可以兼得的。但是你必须有计划，必须付出，必须执著。
三百六十行，行行出状元，所以不能说什么工作好什么工作不好。
许多做出成就的人其实都是从小事做起，兢兢业业，然后才取得成功的。
一个工作只要你喜欢，而且这个工作又特别适合你，能最大限度地发挥你的长处，
那么，这就是个好工作。我不太赞成找不到工作就不就业的做法。在就业的同时能实现择业当然好，
但是，在就业形势比较严峻的形势下，很难在就业的同时实现择业。
在这种情况下，先就业后择业未必就不是一件好事，在这个过程中你会发现自己积累了好多社会经验，
积累了许多职业技能，而现在企业越来越看中经验。所以先积累经验，
这也有助于你以后找到更为理想的工作。 打工,实践,积蓄,有一定条件后自己发展。
应该说哪一行都不好做，只要努力哪一行都能做好！
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祝你成功！

汽车发展的敝处是什么？

未来几年，中国汽车的发展趋势有6个方面。一是竞争加剧，汽车行业的整体利润率降低，但总体上还是要高于其他一些行业；二是汽车企业的分化会逐步展开，企业淘汰率增高，中国汽车企业格局还远没到“大局已定”；三是零部件产业发展潜力巨大；四是汽车产业的区域集中化趋势将加强，产业集群将成为汽车产业发展的重要形态；五是汽车产业的自主研发能力将趋于增强；六是将逐步形成以中国市场为主的国际性大企业。
车身造型的未来发展趋势 进入21世纪后，从世界各大汽车博览会推出的多款新概念车看，造型更是、更具个性化和特色。车身造型的未来发展趋势综合起来主要有以下1气动最优化一部汽车车身造型发展史，从某种意义上说就是一部不断追求具有最佳气动造型的历史人们一直在努力研究能够减小气动阻力且气动稳定性好的车身造型，今后这将仍是未来车造型追求的目标之一，但更主要的工作是在研究气动行驶稳定性上。未来的气动造型最优应满足以下几点: (1)最佳气动性能的车身外形只能通过计算机辅助设计和部分实验得出;
(2)车身所受的气动纵倾力矩和气动横摆力矩理论上为零; (3)车身所受的气动升力理论上为略小于零;(4)减少气功阻力虽然不再是主要目标，但气动刚力系数不应大于0.2. 2个性化
车身气动最优化是否会导致未来汽车外形的雷同，从而失去个性化，其实汽车车身造型的发展过程己经揭示了这个问题的答案。在车身造型的历史发展时期，可能会由于追求气动造型的优化而使得某一种车型成为一个时期内的主导车型，但决不是唯一、就是同一主导车型，也由于气动特性非唯一评定指标而形成不同风格，随着社会发展，社会意识和美学观念，造型过程中会起到越来越大的作用，现代人对汽车式样个性化要求也会越来越高。不同层次不同行业、不同种群的审美意识也会大不相同。随着人类物质文化水平的提高和生活环境的变化以及生活方式的多样化，作为大众化商品的轿车无疑将出现各式各样更新颖更奇特的新车型。3人性化  汽车是人的代行工具，与人在日常生活中息息相关，己形成独特的汽车文化。“一堆冰冷的钢铁”是无法满足现代人精神和文明需要的。车身造型设计必须以人为本，体现人机协调，使用操作方便、舒适，使汽车适应人的各种生理和心理要求，从而提高工作效率、保障安全、维护健康。未来的车身造型设计将在车身外观设计、人机工程以及室内环境等方面更加注意人性化的发展。4.随着虚拟现实技术在车身造型中应用，使得造型设计中可采用计算机模拟色彩、纹理、质感、背景、阴影及运用三维视觉效果生成虚拟汽车车身造型并实施漫游。通过仿真设备和虚幻环境的动态模型创造出人能够感知的虚拟现实，完全替代传统的实体模型和造型效果图的平面表述方式，甚至能做到未出实车而能体验实车的感觉，使
车身造型技术发生了实质性的变革。5全球化20世纪90年代以来，面对市场和用户对新技术扣新产品日益提高的要求，制造厂商必须在最短的时间内使产品更新换代，这就使得各公司不得不建立合作伙伴关系，以弥补资金和技术力量之不足，通过整合资源、优势互补以达事半功倍的效果。(4)减少气功阻力虽然不再是主要目标，但气动刚力系数不应大于0.2。