科技的发展带动汽车行业的发展是必然的，通过互联网可是使消费者确切的了解到汽车在各地的销售价格及售后服务的情况，节省了更多的挑选时间。以后所有的汽车4S店，将会成为体验店，就会减少很多店面，节约空间。

现在互联网经济下的婚车市场是怎样的？

婚车真正形成一个行业，只有二十多年的时间，从普桑到奥迪、宝马、奔驰，再到现在的跑车、劳斯莱斯、宾利等，人们的需求在慢慢带动这个婚车市场的改变，改变到一定程度会发生质变，就像实体经济下的零售业，也是从实体慢慢结合互联网形成现在的“新零售”。目前的婚车市场还是以实体模式为主，毕竟现在还没有一个更好的模式、平台能把互联网和婚车“无缝对接”，近几年的互联网婚嫁行业倒是有了起色，想婚礼纪到喜啦等已经形成互联网经济下的婚嫁风向标，婚车属于婚嫁行业中的一个分支，所以相信不久这个行业也会形成真正的互联网婚车，目前市场的婚车的“新生模式”口袋婚车，它和目前市场存在的其他平台模式完全不一样，算是一个升级吧，结合了实体的基本功能，以及实体需求希望能带领互联网婚车市场进入2.0时代。

车联网的发展经历了哪些阶段？

博泰（目前亚洲首屈一指的车联网公司）创始人应宜伦的观点，车联网的发展大致历经了3个阶段。首先是，2009年~2012年，这个阶段主要是主机厂主导的安防产品为主，例如安吉星；第二阶段，2013年~2015年，是前、后装产品混战的市场，前装车机、后装智能后视镜等等产品层出不穷；第三个阶段，2015年之后，则是以语音和地图为主线所展开的生态融合合作，技术公司与车企合作日益紧密。而目前，车厂也正处于转型的节点，“比汽车懂互联网，比互联网懂汽车”这是博泰对自身的评价。博泰恰恰也站在了生态圈构建的舞台中。