制定项目战略计划：
　　1、外部因素分析：
　　(1)外部因素分析内容
　　a)宏观环境分析
　　宏观环境指产生于企业操作范围之上，不受企业运营状况影响的因素，分析时通常应了解：政治环境、经济环境、法律环境、文化环境、科学技术环境等。
　　b)市场及行业因素分析
　　市场及行业因素指能影响企业的竞争行为和在特定行业中获利性的因素，分析时通常考虑：市场供需状况、行业发展趋势、行业特性和结构、消费者行为、竞争对手、替代品等。
　　(2)外部分析具体步骤和方法
　　a)宏观环境分析（PEST框架）
　　b)行业驱动力分析

　　2、内部因素分析：
　　(1)内部因素分析原则和范围
　　a)内部因素分析的原则
　　-确定对企业可能造成关键影响的内部因素
　　-在鉴别企业内部的关键因素时，对销售额、成本、利润的分析是必不可少的
　　b)关键内部因素分析范围
　　包括：营销；生产、运营和技术；人力资源；质量管理；信息体系；组织和管理体系等。
　　(2)确定所需数据、资料的来源。
　　(3)内部因素分析方法：
　　方法一：市场定位/行业吸引力模型；　
　　方法二：内部价值链分析；
　　(4)总结内部因素分析并得出结论：明确为企业资源增值做出贡献的环节；这些环节内部核心能力的形成过程；企业的优势和劣势等。

捷达车是什么样的车

　捷达（Jetta）是德国大众汽车公司的汽车品牌。捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车，在欧洲地区市场的销售量始终比不上Golf，在其他偏好三厢轿车的市场，情况刚好相反。
　　捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机，并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备，形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档轿车应用高档发动机技术、安全技术装备的先河，而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术，全部加装了三元催化反应器，提升了中档轿车的环保性能，从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量，在中国首创“50万公里无大修”和“90万公里无大修”的纪录，赢得了品质的美誉。销售15年仍夺得06年年度同级车销售冠军。

宝马为什么没有2系，和4系？我需要一个有说服力的说法 当

汽车的划分在各个地区有不同的方法和标准~在欧洲，轿车是按照级别来划分的~级别划分参照的标准基本上是轴距（即前后轮轴之间的距离）作为划分标准的~~依次分为A（轴距2.6米以下~其中A级又分为A00，A0，A三个级别），B（2.6~2.8米），C（2.7~2.9米），D（2.8米以上）四个大类(轴距的数据也不是绝对的~只是大致上划分)~分别可以对应目前市场上的别克赛欧，大众宝来，奥迪A6，宝马7系列。美系划分一般将轿车分为6级，它综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价之后得出的分类~他们将轿车分为：Mini（微型）~Small（小型）~LowMed（中低级）~Interm（中级）~Upp－med（中高级）~Large／Lux（高级）。宝马5系和7系的区别就在于他们分别处于两个不同的级别。5系在欧洲是C级轿车也就是和奥迪A6，奔驰E级同级的轿车。而7系则是D级车，竞争的对手是奥迪A8，奔驰S级~~至于排量~由于目前汽车行业运动化的趋势~很多级别的轿车都有大排量高性能版本。比如宝马330Ci，虽然只是一款B级车~但是却拥有3升的发动机~相比之下身为D级车的宝马728i却只有2.8升的发动机~其实轿车的级别在厂商的生产中可以看到很强的针对性~世界三大豪华车厂的产品就可见一斑~~奥迪的A4、A6、A8~在市场上和宝马的1系、3系、5系、7系~以及奔驰的A级、C级、E级S级拼杀的难分难解~所以轿车的级别最后还是以针对不同的消费者而划分