汽车租赁在国际市场中已经发展成为一个比较成熟的、呈现良好发展态势的产业。截止2015年，全球汽车租赁市场规模超过600亿美元，在全球汽车租赁业务中，以欧美国家的租赁市场发展最为成熟。
据《中国汽车租赁行业发展与企业竞争力提升策略报告》数据显示，截至今年3月底全国机动车保有量首次突破3亿辆，而持证的驾驶人也在增多，并且持证驾驶人的数量远远超过汽车保有量，这表明中国有证无车现象普遍，汽车租赁市场前景广阔。
报告数据显示，2016年中国汽车租赁市场规模已经突破600亿，增速高达16.1%;预计2017年国内汽车租赁市场规模或达685亿元，增长率达12.8%。未来随着市场不断扩大，预计2020年，汽车分时租赁市场规模将有望突破千亿级。

“共享汽车”与“共享单车”发展前景与利弊？

未至科技的百花分市民信用评价体系可根据预设模型自动计算市民个人信用得分，形成个人信用报告，同时支持人工评价功能。百花分到达一定的分数，可免除共享单车的使用押金，次一级的可获得押金优惠。共享单车公司也可以对使用单车民众的信用进行打分，作为对个人信用分的补充。将共享单车与政府的个人信用体系连接，也减小了共享单车公司的运营风险，借用单车的民众在政府系统有信用记录，相当于有了政府的担保，一旦车辆丢失、损毁也更容易获得保险赔付。共享单车+个人信用分，约束了对共享资源动歪脑筋的使用者，也一定程度上为发起公司减小了风险。

u车出行的共享汽车运营竞争力在哪里？市场有多大？

市场高频出行人群不是集中在市内出行就是集中在异地出行领域，市内0至3公里出行客户会选择共享单车，3至10公里出行客户会选择出租车、滴滴等网约车（共享汽车取车前500米和还车后到达目的地后500米造成客户体验下降，距离短时价格优势共享汽车体现不明显），只有在异地出行10公里至100公里领域，客户出行除了可以选择中巴车大巴车以外，还有滴滴顺风车（顺风车业务郑州事件后国家禁止专职开顺风车），中巴大巴脏乱差，年轻人出行基本不再习惯做大巴，顺风车拼车的同时，陌生人开车难免还会遇到风险，异地出行颠覆传统交通体系，满足年轻人出行习惯，长距离出行综合成本每公里1.12元，价格优势明显，根据目前平台车辆统计，每台车每天收益200元左右，我们目前是国内唯一一家做异地共享汽车的平台公司，市场还没有竞争。

汽车租赁行业行情如何？前景如何？目前发展到哪些城市，几线城市了？望知道的大侠告知在下！

到2014年国内汽车租赁市场总规模将达到380亿元左右，2010年-2014年的复合年均增长率达20.2%，可租赁车辆总数预计将从2010年的约20万辆增加到2014年的43万辆，最新调查数据显示，2015年中国汽车租赁市场的规模将超过60亿美元。中国已经成为全球增长最快和最具有发展潜力的租车市场。目前应该已经发展到2、3线城市了，想做，赶紧

共享汽车盼达宣布暂停运营？

是的，继EZZY、蕃茄出行、友友租车、麻瓜出行等共享汽车先后“退市”后，又一共享汽车平台，在运行5年之后，按下了“暂停键”。近日，盼达用车官方微信发布通知，重庆盼达汽车租赁有限公司2月1日起暂停运营。
通知指出，过去几年，盼达用车一直专注于车辆运营，但最近App上出现了站点关闭、车辆减少的情况。目前由于公司经营原因，重庆盼达汽车租赁有限公司决定于2021年2月1日起暂停运营。
同时，通知提到，目前已开始有序协助用户退还违章保证金和事故垫付款；对于账户内仍有余额的用户，也已启动了相应的退款机制。



扩展资料：
盼达用车曾是“共享汽车”三巨头之一
封面新闻记者了解到，“共享汽车”最早源于2011年前后在中国出现的汽车分时租赁，经过近5年的发展，“共享汽车”概念已然兴起。此时，借势“共享经济”这一新兴概念，“共享”的汽车也受到资本与用户的追捧，迎来了自己的高速发展期。
此时，大家熟悉的Car2go、Gofun、EVCARD、盼达用车便开始融入人们的出行生活。2017年，“共享汽车”更是迎来了用户数、融资额的爆发式增长，而当时的盼达用车月活用户规模更是一度排名前三。
可好景不长，在“共享汽车”行业洗牌的同时，进入了一个令所有人都“措手不及”的拐点：EZZY、麻瓜出行、“途宽易”等相继被踢出局；全球车企“大鳄”戴姆勒旗下的Car2go宣布退出中国市场；EVCARD车辆闲置、盼达用车违章保证金纠纷……
“共享汽车”分时租赁模式所带来的弊端显现，并带来了一系列的问题。
参考资料来源：封面新闻－又一共享汽车退市 2月1日起“盼达用车”将暂停运营