根据红旗此前公布的销量数据来看，整个红旗品牌1-7月份共计售出新车4.2万辆，再加上不久前红旗又公布了8月份销量突破1万辆，所以，1-8月，红旗的销量在5.2万辆左右。的确像红旗自己说的一样，进入了主流豪华品牌阵营。

要达到10万台的销量，红旗就得在最后4个月卖出4.8万辆新车。如果以红旗目前各车型的销量情况来看，难度还是挺大的。

目前红旗品牌在售的车型有H5、H7、L5、HS5、HS7和新能源汽车E-HS3，共六款车型。其中，L5和E-HS3的销量都可以忽略不计，一年到头都卖不出去几辆。

H5是红旗的销量支柱，每月的平均销量在3600台左右，今年预计还能贡献1.44万辆；H7的销量较低，月均销量700台左右，今年预计还能贡献0.28万辆；HS7不能走量，预计未来的销量也不会太高，7月份卖了775台，可能还是终端铺货的结果，剩下4个月能卖0.4万辆就烧高香了。

也就是说，在不计入HS5销量的情况下，红旗全年的销量预估为7.32万辆。剩下的2.68万辆，就得靠HS5了，月均销量得达到6700辆。这个成绩对于HS5来说太难了，虽然订单多，但产能较少。

当然，以上分析没有考虑到年底市场好转的因素，实际情况应该会更好一些，但放在HS5身上的担子怎么都得达到月销5000辆，难度仍然很高。因此，红旗全年10万辆的可能性不大，9万左右应该差不多。

红旗月销破3万，紧逼BBA，为什么很多人觉得不可思议？

这不是正常的吗？要不是红旗H5出的太慢，而且当时贵阳就一家红旗4S店，我就买红旗了。而且后来出的红旗HS5真的霸气，如果我再买车，SUV一定选红旗HS5。

没有什么不可思议的，红旗会越来越好，自主品牌车也会越来越好，虽然和BBA还是有差距，但是差距在逐渐缩小，自主品牌在追赶和超越合资车的路上会有很多困难，但是，我深信，胜利一定会属于自主品牌！

一汽红旗的未来发展方向是什么？后续还会有其他车型推出的计划吗？

红旗对车型产品序列也进行了升级改造：从L系的新高尚至尊车、S系的新高尚轿跑车，到H系的新高尚主流车和Q系的新高尚商务出行车，L、S、H、Q四大系列未来会成为红旗征战真正的国内汽车消费市场的主要武器。

从现场公布的概念车设计图判断，S系和H系会更加主打主流级消费市场，换言之这两个系列新车身上的“官味”不会那么浓烈，而L系和Q系则应该会延续红旗品牌过往的造车理念，为更偏官方使用的场景提供工具。

让我们期待红旗以后有更多的惊艳亮相，从千家万户，走向世界，

一汽红旗做为一个著名汽车品牌。个人认为一汽红旗未来发展方向应该走高端化线路。从红旗hs5和hs7就可以看出。把自主品牌从20万以下一下子提高到50万以下了。大大提高大家对自主品牌看法。个人预测后续可能会有hs9出现。价格在100以内，把自主品牌再拉高一个档次。