全新奥迪A6L销量不佳吗？仅仅是在中国销量不佳吧，原因很简单，大多数人在持币待购。

宝马5系是前车之鉴全新奥迪A6L的今天，就是去年的宝马5系。当年的宝马5系换代后，销量何止腰斩，可以说在销量排行榜的上半段已经寻找不见了。

但宝马5系坚持不讲价，保持自己的品牌硬度，所以这一现象存续了将近1年，而现在宝马5系终端降价至35万起，销量才开始恢复正常。

奥迪A6L用户在等待降价奥迪A6L产品力一点儿问题都没有，超高的科技配置，可以说是行业脱胎换骨的一代产品，就科技力上，绝对处于领先地位。

然而老奥迪A6L生命周期长达8年多，终端长期降价促销，让奥迪目标人群习惯了“降价A6L”的购买心理，对价格恢复正常的全新A6L感觉不适应，所以他们在等待这新A6L的降价。

A6L卖车不打折销量也不低终端降价挺伤品牌的，全新A6L就是被老A6L的降价伤到了，所以不能恶性循环，奥迪要维护自己的品牌价值。保持原价，怎么也要坚持1年才能让人习惯奥迪品牌的价值。月销7千台以上，我不觉得新款A6L的销量低，要知道，原价不打折卖出7000多台，可比当年的宝马5系强多了。

白希文总结就1-3月销量来看，月均7000+的销量已经相当可观了，这可是在终端销售不给优惠的状态下获得的销售成绩。如果下半年奥迪A6L恢复了优惠政策，销量翻倍可能就是分分钟的事儿，毕竟至今我们没听到过任何A6L的产品负面信息。