WLTP标准已经于今年9月1日实施，大多数人对这个标准并不清楚，WLTP标准联合国强制推行的轻型汽车测试程序，在全世界范围内收集真实行驶工况数据进行循环周期的划分，根据功率质量比（PMR）将车辆分为三个级别（22及以下，22-34，34及以上）对应最大设计车速的6种实验循环，包括不同类型的低速、中速、高速、额外高速阶段，统称为“WLTP循环”，为了保证测试的真实性，新保准还增加了RED测试（Real Driving Emissions）。

字面上很难理解，其实简单来说就是大幅提升了油耗以及排放标准，这会带来两方面的影响，一、车企的研发成本会增加，会影响到车企的销量的利润，根据外媒的报道，大众旗下车型有一半不符合WLTP标准，为了让车型符合这一标准，大众可能要付出10亿欧元的代价。二、消费者的购车成本可能会有所增加，欧洲消费者可能要多付出1000欧元和更多的车辆产权税。

毫无疑问，更严格的排放标准会促使新能源全汽车产业的发展，提供更广阔的市场空间，当然这一标准并不一定就能成为新能源汽车发展的契机，新能源汽车还要解决电池技术、续航、充电等核心技术问题。

WLTP测试更贴近用户实际使用工况，对于燃油车影响较大，油耗/排放法规更难通过，增加了车企的造成难度/成本。从而有利于电动车的推广/发展。