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丰田!日产!本田!日本八家车企全部宣布将暂停生产。对提振国内汽车市场有影响吗?

2022-06-02 20:42:40来源:   汽车市场 编辑:众创汽车资讯网

由于海外零部件供应量下滑,加上消费需求在全球范围内下降,包括丰田、日产、本田、马自达、铃木、斯巴鲁、三菱和大发在内的日本八家车企已经全部宣布将暂停日本国内的汽车生产。 不只是日本车企,在疫情阴霾笼罩下,全球汽车产业按下“暂停键”。

中国从日、韩进口的零部件主要集中在变速器、转向装置等高技术含量、高附加值产品上。日韩企业一旦停摆,将给全球汽车供应链带来二次冲击。中国也是这一庞大产业链上的一环,某些关键部件主要生产地也集中于目前全球疫情重灾区,随时可能停产,对国内汽车市场更谈不上提振。

根据央视财经新闻报道,随着全球疫情的发展,日本的丰田、日产、本田、马自达、铃木、斯巴鲁、三菱和大发在内的八家车企已经全部宣布将暂停日本国内的汽车生产,此次暂停的只是日本本土的汽车生产,影响方面主要是对进口汽车的影响,对于国内的合资工厂,比如东风日产、一汽丰田、广汽本田这些合资汽车的生产暂时不会造成太大的影响。

对提振国内汽车是否有影响?可以肯定的告诉你,日本八家车企的停产对于国内汽车市场基本不会造成影响,甚至后续国内的汽车生产厂家也有可能停产。

1、进口车数量:根据中国汽车工业协会发布的数据显示,受汽车市场下行及宏观经济影响,2019年1-12月,我国进口汽车市场累计进口108.6万辆,同比下降2%。同时2020年1月13日中国汽车工业协会发布数据显示,2019年我国汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆。进口汽车的数量(还不一定全部的销售了)占我国汽车总销量的比重仅为4.2%左右,再扣除奔驰、宝马、保时捷等非日本品牌的汽车,实际上日企停产对国内汽车销售市场的影响估计不超过2%,再考虑原有的库存,估计影响甚至不足1%。

2、消费群体:进口汽车面向的消费群体,主要都是以有钱人为主,其定位与国产车及合资车的定位就不一样,对于这些有钱人而言,他就是宁愿不买,也不可能去买合资车或者国产车,所以说日本八大企业企业的停产对国内市场的影响微乎其乎。

3、配件市场:日本本身的疫情并不算严重,日本的八大汽车生产企业之所以停产,最主要的原因是受疫情影响,美国、欧洲等地区的汽车生产先后宣布停产,导致海外零部件供应量下滑,加上消费需求在全球范围内下降,所以日本的车企才会停产。

其实对于国内的汽车也一样,部分依赖于国外的汽车配件,随着库存的使用,后续获取的难度也会加大,在加上本年度国民收入的下降,人们对于汽车这种非刚需产品购买的意愿也会下调,所以国内的汽车市场2020年注定也是一个低迷的情况,这种情况下,对于日本进口车的需求会进一步下降。

总结日本八大车企的停产对于国内的汽车市场的影响微乎其乎,而且随着全球疫情的影响,我国的出口下降,国内经济必将受到影响,国民收入下降,国内的汽车市场能保持在2019年的情形已经很不错了,更别谈什么提振市场了。

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