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特斯拉在全球电动汽车市场范围内，可以看作是「电动汽车市场的风向标」。因为特斯拉是目前全球电动汽车是场唯一在三大市场：中国、欧洲、美国都具有足够强的影响力的汽车制造商。特斯拉20万的交付比2020年Q4季度要略高一点。

国产的那几家还不是破纪录，这是大势还别说新能源车，连劳斯莱斯都今年交付都破了纪录。至于具体什么原因，就不多讨论。简单说就是你在网上以为人人都很穷，都压抑着喘不过气来。但是现实社会里，人人都很勤奋都很努力，都在拼命赚钱，而且还真赚到了钱。其次，这玩意就跟苹果一样，网上一堆人把苹果贬得一文不值。人家12系7个月卖了1亿部。还别说别家的旗舰，整个系列，就算是把整个品牌所有机型加起来都没人卖的好。至于为什么，大家都心知肚明。总之网络是虚幻的。现在网络上一大半的咨询，你要反着看。如果辨别不了，最好的选择就是不要上网。

销量刹不住考虑买车，目前就q5l和毛豆y在纠结。特斯拉 不用和销售扯皮，价格全国统一，很透明，也没有什么金融服务费。至于性能和科技感，感觉就像高三那年，手上拿着诺基亚遇到了苹果4。――q5的后排充电竟然是usb的你能信？现在手机都快充了。但是我这边小县，奥迪的品牌比特斯拉好，买车多多少少考虑面子，不否认，我老妈55岁了，开了十多年车了，和我说要买电车，后期油钱和保养一年差一万多。

毕竟国家支持新能源汽车发展未来只会越卖越好。我本来也是担心特斯拉质量问题，买的是奔驰suv。奈何提车2天变速箱故障就只能退车。然后一跺脚就买个特斯拉M3，毕竟提车快，不用跟4S店多逼逼优惠，芯片缺货其他4S店买车都要等优惠也少了。现在开了2周，1000公里。说实话挺满意的。有空大家也可以试试。蔚来，小鹏也不错，看个人需求。他们二季度也卖得不错。

特斯拉的车子虽然会经常出现一些事故，但是还有很多人选择它，认为它的性能比较好，开这种车也是特别的合适。