新能源车在世界遍地开花，只在中国结果，中国的新能源(纯电动)车受政府干预，能形成市场，有市场才有价格，价值决定价格，一辆新能源车的价值十三万以内，厂家定价二十四万，政府补贴八万，用户只掏16万，三年后电瓶容量缩小，需要更换，约8万元，二手新能源(纯电动)车的价值已经小于8万了，价格也就低到让人心疼的程度

而在国外，纯电动车的量小，不能形成市场，没有交换，也就没有价格，并不证明国外保值

遍地开花哪里来的结论？新能源车中国保有量最大，哪个外国遍地开花了？

新能源汽车的二手车好卖吗？保值吗？

很荣幸能回答你的提问！

从目前的二手车市场上来看，新能源车型保值率都不太好，至于好不好卖那主要看车况和价格，新能源车型也是这样，如果价格比较低的话那也是比较好卖的。

影响新能源二手车保值率的主要是电池，虽然这些年电池技术在不断进步，但始终没有突破性的进展，这也成为制约了新能源汽车发展的主要因素，无论哪一种电池都不可避免的会有容量减少的问题，这样对纯电动或者混动都会有较大影响，但个人认为这并不是最主要的，更多的是电池价格问题。

相信很多朋友或多或少的都听说过某新能源车型换电池价格很昂贵，甚至出现了更换电池价格比买新车时都要贵，后来的解释是购买新车时享受了补贴，那么最主要的问题就来了，如果在看二手新能源车时，想到后期可能需要更换电池，而且费用比眼前这台车还要高，这相信是很多人所不接受的，转而去购买传统燃油车了，这样何谈保值率呢？虽然现在很多车型宣称电池可以随车报废或者是终身质保之类的，但是与所谓的“宣称”相比，多数人更相信厂家的实际表现，因为新能源汽车真正进入市场的时间还不算太长，所以厂家具体的表现还得经过时间来验证，如果问题都可以解决，那么保值率会有所提高，但是之前的这段时间里，新能源车型的保值率都不会太好。

希望以上分析能对你有所帮助！

不保值 因为电池技术目前没有大的突破 不管锂电 免维护蓄电池 水电池 都是充放电几百次 几年时间 之后越来越短 二手电动汽车电池是旧的 根本存不了多少电 还是买新的或者买二手车客自己安装电池