15万买的科鲁兹，开了6年整，4万就卖了。跑了近9万公里。

如果是电动车，9万公里省6万块油费，如果16万买的，直接扔掉也比科鲁兹保值。

有人说国六来了，国四的车就该贬值了，然而事实是二手车市场国四车价格确实有波动，但是也没有说的那么夸张～～

同样，现在新能源汽车发展是一片“繁荣”，如果不是受制于大城市的购车政策，又是摇号又是拍车牌，还有就是油价个劲儿往上涨，一般消费者是不会把新能源汽车作为购车首选的，毕竟价格偏高是一，特别是纯电动汽车，就算补贴之后还是要比同级别的燃油车贵不少，但是它和我们日常骑的电动车一样，最贵的莫过于电池组了，骑过电动车的都知道，电动车的电池是有使用寿命的，一般两到三年差不多就需要换电池，一般更换一次电池差不多八百多，如果你要是二手电动车卖给回收站或者收破烂的，不带电池的话，最多值三百块钱，哪怕新车三千多。同理，电动汽车如果在开了几年之后，电池续航能力大打折扣，这时候卖二手的话，确实卖不了一个好价钱。都说“纯电动虽然不费油，但是等你换电池的时候，就会把你省下的油钱给补回来的。”这话虽然有调侃的意味，但是也有一定的道理。

不过，科技是不断进步的，未来几年里，不排除电池技术会有重大突破，到时候说不定电池成本也会降低不少，那新能源汽车估计也会跟着降价，但是这样说的话，那现在买新能源汽车的消费者岂不是买贵了？如果卖的话，相对于现在的原车价不就亏大发了？

想想还是算了，目前还是不要考虑新能源汽车了，如果确实受制于大城市的购车政策限制，那最好买插电混合车型吧，毕竟一没有里程限制，不用担心续航问题，二是相对来说要比纯电动便宜一些，三是它不仅有电池还有电机发动机，相对来说就算是卖二手，应该也比纯电动汽车卖个好价钱吧～～