通过一个简单的保值率对比可以看出，传统燃油车三年后的保值率普遍在50％以上，电瓶车可以理解为新能源汽车，保值率三年后大多降到30%以下。究其原因：

1.电动汽车主要贵在电池，使用两三年电池衰退很快，贬值较大；而传统燃油车在使用个1～3年或者五年正常使用情况下除了日常贬值外基本不变。

2.新能源汽车作为二手车并不受欢迎，大多数人买二手车练手或者代步并不会选择新能源车。

3.二手电瓶车基本上到换电池的时候了，买来并不划算。

除关键是电池，一般人真没有办法判断电池的健康情况。

都说新能源汽车不保值，二手车不值钱，可我怎么没见有便宜的车卖？

新能源车确实不保值。

首先我给您举个例子:以深圳为例:16年上牌比亚迪唐混动旗舰版，目前市场零售价格是9万左右，当年落地价是27万左右，同年限的汉兰达市场零售价是20万左右。

同年限的福特锐界市场零售价约为15万左右。

如果是纯电动汽车，保值率会更差。

主要原因:新能源汽车主要的客户群体是一线城市，不保值的原因有三个，第一:目标受众人群少，造成二手车流通面窄。第二:目前新能源汽车以国产车居多，尤其是纯电动汽车。国产车本来保值率就弱。第三:客户对电池后续保养费用担忧，如果二手新能源车不便宜，客户是不会选择的。

因为价格太低了肉疼！新能源第一年的折旧率基本都在百分之三十五！！两年的折旧率接近百分之五十！三年之后半价都卖不上！很多人宁可继续开，因为毕竟充电还是便宜的。

另外新能源在二手车商的眼里也是不愿碰，二手车市场买家购买的意愿也很低，虽然价格较低，但是后期更换电池动辄5，6万的价格也不是一般买家愿意接受的！不好卖的情况下，二手车商会把价格压得特别低，这超出了大多数新能源车主的心里底线，所以新能源在二手车市场是比较尴尬的，卖的想卖又不愿低价卖，收车的有时候价格低都不愿意收！