，正当大众接受调查的时候，奥迪也似乎没有闲着。在面对质疑的时候奥迪也做出反应，将在柴油车排放丑闻中，实现信息全面透明化，不过至今并未看到官方的强有力的解释。就在5月18号股东大会上，股东们再度催促奥迪公开更多有关排放门事件的消息。

不过就在这风雨交加的时候，有一个不好的事情发生了，那就是自燃现象，奥迪A7凭借其出色的性能和优雅的身姿被人们冠以“最美奥迪车”称呼。早前国内看到的大部分车型均开始换代，就连随着奥迪家族各车型的逐渐换代，对于最美奥迪的A7也进入了换代的阶段，并预计于2018年与消费者见面。

一般新车上市前都要进行测试都进行伪装，媒体拍摄后就成为了谍照。新车伪装也是煞费苦心，有的用别的车壳来伪装，有的使用各种各样图案来掩盖新车设计线条来伪装的。

最近奥迪的问题还真不少，早前的国内销量急剧下滑，《懂车之道》获悉今年前四个月，奥迪累计销量为16.3万辆，同比下滑13.75%，这也是奥迪近年来在国内市场首次出现销量下滑的情况。另外，就在6月1日，奥迪遭遇本土市场德国对其的第一次指控，理由就是A8旗舰车涉嫌排放舞弊。其实离上一次此事使奥迪尾气门丑闻再次发酵。

提到档次方面，从低到高说起。先是从当今比较火爆的热销车型之一的中型车来说，奥迪A4L不管是面对高档次的牌子还是低档次的牌子都受到冲击。先说的是低档次的牌子吧，作为德系车来说，地位肯定是比日系车高。但是在中型车级别来说，随着不少车厂对技术的掌握还有自主研发能力的提升，即使是日系车在豪华水平上也不亚于奥迪A4L。就拿当今比较火的丰田凯美瑞来说，激进的外形设计无疑是最大的亮点。奥迪A4L依然是保持沉稳的外形显得有些落后，比较如今是年轻化的市场，要是依然留有严肃的“官架子”那么奥迪A4L注定要落败。