我是大宇。我为大家分析一下这个问题。

今年一汽红旗之所以上半年销量不错，除了行销策略以外，根本原因还是一汽摒弃了过去在红旗上的错误战略，在产品上有脱胎换骨的表现，才导致了现在的结果。

红旗之所以在之前被国人哀其不幸怒其不争，主要是过去红旗向市场上销售的车，都有严重的拼凑之嫌，基本都能找到日系德系某款车的影子，而且定价又曲高和寡，高高在上，完全没有考虑国人的感受和实际需求，就从汽车最重要的三大件来说，之前也几乎没有一个是国产的，不是贴个标就叫国产的，红旗之所以几十年前能让国人引为骄傲，是因为大家都觉得红旗就是国产车的代名词，但前些年出的车明显在这方面让国人觉得很打脸。也正因为如此，红旗车之前的销量可谓异常惨淡来形容，在销量排行榜上也从未有存在感，那个时候如果有人买红旗，不客气的说，会被别人认为是智商有问题。

红旗的转变要从一汽带头人换人说起，徐留平走马上任一汽董事长后，红旗被寄予众望，红旗才开始有了实质性的变化。长话短说，红旗开始再次走入国人视野，并且销量真正开始有起色，是从红旗H5投入市场开始算起，H5这款车是红旗车第一次真正接受市场的检验，换句话说，如果没有两把刷子，红旗车再怎么靠广告也没用，很快会归于沉寂和无声无息，但H5的产品力得到了市场肯定，成为红旗真正意义上第一款走量的车型，这对红旗而言是个非常好的开端。

话说回来，为什么我认为红旗下半年销量会更好呢，主要是基于以下原因，红旗下半年陆续上市的车型是HS5和HS7，相对H5是轿车车型，HS5和HS7补足了红旗的产品线，这两款车都是市场高关注度车型，要知道中国家庭在买车需求方面钟爱SUV是不争的事实，哈弗H6能当神车多年也是基于SUV市场行情的看好，所以随着HS5和HS7上市，我预计红旗下半年的销量还会有一波高潮。

当然罗马不是一天建成的，红旗车目前还没有资格骄傲，而且HS5和HS7的产品力也是仍然有待市场检验的，国人对国产车的苛刻程度是远超于对于合资车的容忍度的，红旗如果想在市场上站得住脚，成为真正热销和有美誉度的车企，还有很长的路要走。

由于红旗销量基数小，下半年的销量还是能保持住的。

首先徐留平营销能力非常强，长安汽车在他的带领下长安登上了自主品牌销量之王，徐走后长安迅速衰落，可见徐的个人能力。

然后徐对一汽进行大刀阔斧的改革，使一汽全部资源向红旗倾斜，并使红旗的设计款式及价格更加平民化。

最重要的一点，红旗作为共和国的长子，国家也在大力扶持，银行向一汽贷款4万亿，可见国家对一汽的扶持力度。